Пятничные тренировки прошли без аварий и инцидентов, но команды потратили время на оценку эффективности новинок и некоторых решений на следующий сезон, отложив окончательную работу с настройками на третью тренировку.
Одной из проблем стали выезды за пределы трассы – за два часа в пятницу автоматика аннулировала 207 кругов (79 в первой и 128 во второй сессии), и если на тренировках это не имело значения, то в квалификации и гонке могло сыграть важную роль. В этот уик-энд многое зависит от точности и хладнокровия.
В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4. Самый жёсткий состав гонщики на тренировках почти не использовали. Традиционно пропустив первые 12 минут, гонщики выехали на трассу с Medium и Soft.
Хюлкенберг помешал Строллу на выезде с пит-лейн – стюарды рассмотрят инцидент после тренировки. Машина Хэмилтона выпустила облако дыма на прямой, но Льюис продолжил движение. Гонщикам вновь и вновь аннулировали быстрые круги.
Расселл, Окон и Хюлкенберг устроили небольшую борьбу в 15-м повороте. Нико обогнал Эстебана по внешнему радиусу, Окону пришлось заблокировать передние колеса, чтобы не врезаться в Audi. И всё это произошло прямо за машиной Расселла. Обошлось без контактов.
В последние пятнадцать минут гонщики поставили свежий комплект Soft, скорости возросли, круги стали аннулировать ещё чаще.
Бортолето помешал Хэмилтону в 12-м повороте. Льюис был на быстром круге, Габриэль медленно ехал по траектории, явно не видел гонщика Ferrari и повернул практически в него. Хэмилтону пришлось резко тормозить. Стюарды рассмотрят инцидент после сессии.
Лучшее время показал Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:34.893 – все три тренировки в этот уик-энд за гонщиками Ferrari.
Третья часть свободных заездов
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Л.Хэмилтон | Ferrari | 1:34.893 | — | 21 |
| 2. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:35.061 | + 0:00.168 | 16 |
| 3. Ш.Леклер | Ferrari | 1:35.127 | + 0:00.234 | 20 |
| 4. К.Антонелли | Mercedes | 1:35.196 | + 0:00.303 | 16 |
| 5. Д.Расселл | Mercedes | 1:35.381 | + 0:00.488 | 18 |
| 6. О.Пиастри | McLaren | 1:35.531 | + 0:00.638 | 16 |
| 7. Н.Хюлкенберг | Audi | 1:35.591 | + 0:00.698 | 19 |
| 8. Л.Норрис | McLaren | 1:35.706 | + 0:00.813 | 17 |
| 9. П.Гасли | Alpine | 1:35.904 | + 0:01.011 | 24 |
| 10. А.Хаджар | Red Bull | 1:35.930 | + 0:01.037 | 20 |
| 11. Л.Лоусон | Racing Bulls | 1:35.931 | + 0:01.038 | 17 |
| 12. А.Линдблад | Racing Bulls | 1:36.081 | + 0:01.188 | 18 |
| 13. Г.Бортолето | Audi | 1:36.176 | + 0:01.283 | 23 |
| 14. О.Берман | Haas | 1:36.235 | + 0:01.342 | 17 |
| 15. Ф.Колапинто | Alpine | 1:36.251 | + 0:01.358 | 22 |
| 16. Ф.Алонсо | Aston Martin | 1:36.455 | + 0:01.562 | 19 |
| 17. Э.Окон | Haas | 1:36.742 | + 0:01.849 | 18 |
| 18. Л.Стролл | Aston Martin | 1:37.131 | + 0:02.238 | 12 |
| 19. А.Элбон | Williams | 1:37.668 | + 0:02.775 | 22 |
| 20. К.Сайнс | Williams | 1:37.711 | + 0:02.818 | 21 |
| 21. С.Перес | Cadillac | 1:37.884 | + 0:02.991 | 25 |
| 22. В.Боттас | Cadillac | 1:38.765 | + 0:03.872 | 22 |
