Пилот Ducati Марк Маркес продолжил свою беспроигрышную серию в спринтерских гонках на Гран При Арагона, уверенно выиграв субботнюю гонку на половинную дистанцию, стартовав со второй позиции на решётке.
Хотя Марко Бедзекки выглядел более сильным претендентом на победу после лучших результатов в обеих практиках и квалификации, именно Маркес проявил себя в решающий момент, совершив атакующий манёвр на гонщика Aprilia на старте и захватив лидерство.
В итоге он пересёк финишную черту с преимуществом в 1.1 секунды, одержав 20-ю победу в спринтерской гонке за карьеру — это абсолютный рекорд среди всех гонщиков чемпионата. Алекс Маркес из команды Gresini финишировал вторым, обеспечив дубль для Ducati, тогда как Бедзекки в итоге довольствовался третьей позицией.
На старте гонки Бедзекки на мягких шинах продемонстрировал лучший разгон среди всех пилотов первого ряда, однако Марк Маркес, стартовавший вторым, обошёл его при торможении в первом повороте. Алекс Маркес также воспользовался ситуацией, обогнав гонщика Aprilia и отобрав у него вторую позицию.
Бедзекки попытался немедленно ответить, но оба пилота Ducati выдержали его натиск, оставив итальянца на третьем месте.
Пока Бедзекки удерживал давление на Алекса Маркеса в борьбе за вторую позицию на следующем отрезке гонки, лидер Марк Маркес начал планомерно отрываться впереди, увеличив своё преимущество почти до секунды к концу пятого круга.
После того как Бедзекки стал терять темп, а Алекс Маркес также не смог навязать борьбу, Марк Маркес провёл вторую половину гонки без какого-либо сопротивления. Набранные им 12 очков позволили подняться на третье место в общем зачёте чемпионата.
Алекс Маркес сумел удержать травмированного Бедзекки позади себя и финишировал вторым, отобрав важные очки у одного из главных конкурентов Ducati в борьбе за титул.
Позади лидирующей тройки Педро Акоста показал сильный результат, финишировав четвёртым за KTM после старта с шестой позиции. Испанец воспользовался ранней борьбой между лидером чемпионата Хорхе Мартином и Раулем Фернандесом, чтобы захватить четвёртое место, на котором в итоге и финишировал.
Заводской гонщик Aprilia Мартин ненадолго обошёл Акосту после дуэли с Фернандесом, однако ошибка на пятом круге отбросила его обратно на пятую позицию. Как и Бедзекки, Мартин также выбрал мягкую заднюю шину.
Вернувшийся в строй Фермин Альдегер провёл впечатляющую гонку, поднявшись с 11-й стартовой позиции и обогнав Диого Морейру из LCR Honda на последних кругах, заняв шестое место.
Победитель Гран При Великобритании Фернандес испытывал проблемы со скоростью и откатился на восьмую позицию к финишу гонки, тогда как Жоанн Зарко из LCR завоевал последнее очковое место — девятое — после убедительного выступления в рамках своего возвращения в MotoGP.
Джек Миллер стал лучшим представителем Yamaha, финишировав десятым, опередив Франческо Баньяю из Ducati и своих напарников по марке Алекса Ринса и Топрака Разгатлыоглу.
В спринтерской гонке зафиксировано лишь три схода. Лука Марини первым покинул трассу после падения на стартовом круге, а Фабио ди Джаннантонио пополнил этот список, упав на втором круге. Незадолго до середины дистанции Фабио Куартараро был вынужден остановить свою Yamaha после эффектного взрыва двигателя, оставившего за ним клубы дыма.
