Тото Вольфф полагает, что его команда могла упустить победу в Барселоне из-за того, что Джорджу Расселлу и Кими Антонелли было разрешено соперничать друг с другом.
На седьмом этапе сезона команда Mercedes потерпела первое поражение, на что фактически повлиял момент, когда на трассе был введён режим виртуального автомобиля безопасности (VSC). Это произошло из-за того, что на Aston Martin Фернандо Алонсо после 37 кругов гонки вышла из строя батарея, и его машину нужно было эвакуировать с обочины трассы.
Именно тогда, на 41-м круге, Льюис Хэмилтон провёл свой последний, третий по счёту пит-стоп, после чего вернулся на трассу, не потеряв лидирующей позиции. Как раз перед этим, на 36-м круге, на втором – и тоже заключительном – пит-стопе побывал Расселл, после чего благодаря свежей резине начал догонять Ferrari №44 и в теории должен был вернуться в лидеры, когда Хэмилтон свернёт на пит-лейн.
Руководитель команды Mercedes, комментируя итоги вчерашнего Гран При, предположил, что его гонщики в критический момент, когда был введён режим VSC, могли бы быть ближе к Ferrari Льюиса, если бы не потеряли время, ведь примерно на середине дистанции Кими Антонелли догнал напарника, на тот момент лидировавшего, и Джорджу пришлось отражать атаки итальянца.
«По ходу гонки мы вели командную игру и при этом старались действовать корректно, – заявил Вольфф в эфире телеканала Sky Sports. – Возможно, это стоило нам победы. И это нужно будет обсудить с нашими гонщиками: как действовать в ситуации, когда в споре за победу участвует ещё кто-то?
Они вели довольно жёсткое соперничество друг с другом как раз перед пит-стопом Джорджа. Думаю, именно тогда мы потеряли по отношению к Льюису пять или шесть секунд. Это надо обсудить и сделать выводы на будущее.
Мы не вмешивались в их борьбу, ведь они всегда сражаются друг с другом в такой манере. Но эту ситуацию необходимо проанализировать вместе с ними: как действовать, если налицо разница в скорости, и мы рискуем упустить победу. Предвижу, что предстоит интересный разговор. Но в интересах команды надо всегда придерживаться принципа полной прозрачности».
