Дела Льюиса Хэмилтона в его первый год сотрудничества с Ferrari складываются далеко не так, как бы хотелось и ему самому, и команде из Маранелло, поэтому о перспективах этого альянса в последнее время много разговоров.
Особенно после того, как семикратный чемпион мира назвал себя «бесполезным» после неудачной квалификации на Хунгароринге, где он не смог пройти в финальную сессию. Однако авторитетная итальянская Gazzetta dello Sport выяснила некоторые детали контракта Ferrari и семикратного чемпиона мира, и оказалось, что решать, как долго продлится их сотрудничество, будет именно он, а не команда.
Считается, что базовые договорённости сторон носят двухлетний характер, однако предусмотрен опцион на третий год, но только от Хэмилтона зависит, воспользоваться им или нет. Т.е. он сам решит, будет ли выступать за Скудерию в 2027-м, или его сотрудничество с Ferrari завершится.
Якобы в Маранелло приняли такого рода условие из-за коммерческой выгоды, которое приносит Ferrari работа с Хэмилтоном, поскольку к команде постоянно приковано внимание прессы.
Как пишет газета, таким образом «в Ferrari продолжат взаимодействовать с ним при любом развитии событий».
Так это или нет, покажет будущее, но факт остаётся фактом: позади 14 этапов сезона, а Хэмилтон пока не поднимался на подиум, тогда как Шарлю Леклеру это удавалось в 2025 году уже пять раз. Льюис занимает 6-е место в личном зачёте, и у него почти в полтора раза меньше очков, чем у напарника.
