Новые владельцы Хоккенхайма обратились к руководству Формулы 1 с предложением вернуть Гран При Германии.
Немецкая трасса принимала этапы чемпионата мира с перерывами с 1970 года, а последняя гонка прошла в 2019-м, которую выиграл Макс Ферстаппен. В 2024 году контроль над автодромом перешёл к новым инвесторам, которые планируют значительно расширить его инфраструктуру.
Группа emodrom, владеющая 74.99% акций Хоккенхайма, намерена инвестировать 250 миллионов евро в расширение центра Porsche Experience Centre, строительство нового отеля и комплекса Motorworld, а также рассматривает возвращение Формулы 1.
Президент и исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали подтвердил, что переговоры состоялись. При этом он отметил, что на проведение этапов претендуют и другие страны, готовые платить высокие промоутерские взносы, поэтому руководство Хоккенхайма понимает, каких затрат потребует возвращение в календарь.
Стефано Доменикали: «Представители Хоккенхайма связались с нами, после чего состоялись первые переговоры. Как вы знаете, они сейчас развивают автоспортивный комплекс, изначально преследуя несколько иные цели.
Если они хотят обсуждать возможность проведения этапа Формулы 1, то, конечно, потребуются инвестиции совсем другого масштаба, поскольку мы предъявляем особые требования. Но мы уже обсуждали этот вопрос.
Мы, конечно, следим за ростом популярности Формулы 1 в США, но также видим рост в Европе, которая вновь становится важным для нас рынком. Показатели в Европе действительно растут».
Доменикали добавил, что у европейских трасс немало конкурентов, поскольку целый ряд стран претендует на проведение Гран При. Речь о ЮАР, Руанде, Таиланде, Южной Корее, Аргентине, вторых гонках в Китае и Японии. Стефано Доменикали отметил, что «переговоры в Африке продвигаются очень хорошо», однако Формула 1 не торопится заключать соглашения, поскольку в ближайшей перспективе календарь чемпионата уже практически сформирован. При этом он считает, что проводить второй этап в Китае пока преждевременно.
«Мы получаем новые предложения из Китая и Японии, – продолжает президент Формулы 1. – Но пока хотим сохранить только одну гонку в Китае, поскольку сначала необходимо ещё сильнее укрепить позиции на этом рынке и лишь затем рассматривать возможность проведения второго этапа».
