Фелипе Наср стал героем исторического дня на автодроме Дайтоны, завоевав третью последовательную победу в престижном суточном марафоне и приведя команду Porsche Penske Motorsport к третьему подряд триумфу в этой международно признанной гонке на выносливость.
Управляя прототипом #7 Porsche 963 команды Porsche Penske Motorsport в классе GTP (Grand Touring Prototype) вместе с напарниками Жюльеном Андлауэром и Лорином Хайнрихом, Наср пересек финишную черту с преимуществом в 1.569 секунды перед Джеком Эйткеном на #31 Cadillac V-Series.R команды Whelen. Наср мастерски отразил многочисленные атаки Эйткена в захватывающие последние 20 минут суточного марафона, который открывает сезон чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2026 года.
Победа Porsche пришлась на знаменательный день для автодрома Дайтоны, который объявил о рекордной посещаемости за всю 64-летнюю историю проведения Rolex24. Руководство Дайтоны и IMSA ожидали большого наплыва болельщиков и заранее советовали фанатам прибывать на трассу пораньше. Зрители не подвели, прибыв огромными толпами в субботу к старту гонки и в воскресенье к ее завершению.
«Нынешняя, 64-я гонка Rolex24 действительно стала самой посещаемой в истории соревнования, — заявил Фрэнк Келлехер, президент автодрома Дайтоны. — И вы все внесли большой вклад в это, рассказывая историю и празднуя вместе с нами. Наши искренние благодарности всем вам».
Благодаря этой победе Наср присоединился к Элио Кастроневесу (2021-23) и Питеру Греггу (1973, 1975-76) — единственным гонщикам, которым удавалось одержать три подряд общие победы в Rolex24. Команда Porsche Penske Motorsport также повторила рекорд по числу последовательных командных побед, разделив его с Chip Ganassi Racing (2006-08) и Wayne Taylor Racing (2019-21).
«Выиграть гонку 24 часа Дайтоны три раза подряд с командой Porsche Penske Motorsport — это невероятное достижение, — сказал Роджер Пенске. — Такой стабильный успех достигается только благодаря великолепной командной работе, сосредоточенным и целеустремленным гонщикам, стойкому персоналу и стремлению к победе. Наш успех в этой гонке помог заявить о нашей команде более шести десятилетий назад, и победа здесь, в Дайтоне, — идеальный способ отметить начало 60-го юбилейного сезона Team Penske. Я также хочу поздравить Porsche Motorsport с великолепным началом их 75-летнего юбилея в 2026 году, поскольку мы продолжаем вместе создавать наше победное наследие. Сегодняшняя победа отражает усилия и самоотверженность всех преданных мужчин и женщин, работающих над программой Porsche Penske Motorsport, от Мурсвилля до Германии».
Porsche #7 не только выиграл гонку, но и стал победителем двух «гонок внутри гонки». Экипаж #7 стал первым обладателем награды IMSA Michelin Sustainability in Racing Award, которая оценивает использование шин, потребление энергии и финишную позицию для определения наивысшего показателя экологичности в классе GTP. Также этот экипаж набрал наибольшее количество очков в зачете Michelin Endurance Cup среди участников класса GTP, где очки начисляются на отметках 6, 12, 18 и 24 часов гонки. Экипаж #7 финишировал первым на всех четырех контрольных отметках.
Сражение между Насром и Эйткеном было не единственной захватывающей битвой на финише. В классе Grand Touring Daytona (GTD) Филип Эллис на #57 Mercedes-AMG GT3 команды Winward Racing и Ники Тиим на #44 Aston Martin Vantage GT3 Evo команды Magnus Racing вели ожесточенную борьбу на протяжении заключительных кругов. Это противостояние включало захватывающий момент контакта борт о борт, когда они проносились мимо линии старт-финиш на овале Дайтоны за 10 минут до завершения гонки. В итоге Эллис одержал победу с преимуществом всего в 1.367 секунды. Для команды Winward это третья победа в классе GTD в Rolex24 с 2021 года. Эллис и его напарники Рассел Уорд и Инди Донтье участвовали во всех трех победах, а для четвертого пилота Лукаса Ауэра это первая победа в Rolex24.
Победивший #7 Porsche лидировал в течение 375 из 705 кругов, пройденных на 3.56-мильной гоночной трассе, включающей большую часть 2.5-мильного овала. В гонке было девять периодов полной трассовой желтой нейтрализации, включая одну рекордную по продолжительности — 6 часов 33 минуты ночью из-за густого тумана, который серьезно ограничил видимость для гонщиков, наблюдателей и официальных лиц гонки.
Чемпионат WeatherTech вернется 18-21 марта с гонкой 12 часов Себринга — вторым этапом как полного сезона, так и Кубка Michelin Endurance.
