В Муджелло пятничные тренировки играли важную роль. У команд не было опыта гонок на тосканской трассе, но все понимали, что фактор стратегии сыграет ключевую роль, ведь обгонять в воскресенье будет непросто.
В Pirelli привезли в Муджелло самые жесткие составы резины, но на абразивном асфальте и они быстро изнашивались. Большую часть второй тренировки команды посвятили работе с шинами – оценке их эффективности и износа. Многие команды разделили программу между гонщиками, чтобы собрать больше информации.
Полностью отработать программу удалось не всем. У Haas вновь возникли проблемы с силовой установкой Ferrari. Проехав пять кругов, Роман Грожан вернулся в боксы с жалобами на некорректную работу батареи – и больше не выезжал.
На 38-й минуте Ландо Норрис на выходе из третьего поворота выскочил на гравий, машину развернуло, она пролетела несколько метров по гравию и боком ударилась о барьер. Сессию остановили красными флагами. Ландо не пострадал, но для него тренировка на этом закончилась. Через восемь минут гонщики выехали вновь.
Шарль Леклер в начале сессии допустил разворот в 12-м повороте, но выбрался из гравия и вернулся в боксы. Позже в том же повороте развернуло Феттеля – без последствий для машины.
Выехав с пит-лейн после визита в боксы Серхио Перес зацепил машину Райкконена, которую от удара развернуло. Кими вылетел в гравий, он выбрался и вернулся к команде, но тренировку вновь остановили красными флагами, чтобы убрать обломки. Стюарды рассмотрят этот инцидент после сессии.
После окончания сессии Себастьян Феттель не смог вернуться в боксы и остановил машину на трассе – силовая установка неожиданно отключилась.
Как и утром, протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:16.989 – таков теперь новый рекорд тосканской трассы, который завтра непременно будет обновлён.
РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ СЕССИИ
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. В.Боттас | Mercedes | 1:16.989 | — | 28 |
| 2. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:17.196 | + 0:00.207 | 29 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:17.235 | + 0:00.246 | 25 |
| 4. А.Элбон | Red Bull | 1:17.971 | + 0:00.982 | 28 |
| 5. Д.Риккардо | Renault | 1:18.039 | + 0:01.050 | 32 |
| 6. Э.Окон | Renault | 1:18.115 | + 0:01.126 | 29 |
| 7. C.Перес | Racing Point | 1:18.198 | + 0:01.209 | 34 |
| 8. П.Гасли | AlphaTauri | 1:18.244 | + 0:01.255 | 30 |
| 9. К.Райкконен | Alfa Romeo | 1:18.385 | + 0:01.396 | 38 |
| 10. Ш.Леклер | Ferrari | 1:18.400 | + 0:01.411 | 27 |
| 11. Л.Стролл | Racing Point | 1:18.462 | + 0:01.473 | 37 |
| 12. С.Феттель | Ferrari | 1:18.498 | + 0:01.509 | 39 |
| 13. К.Сайнс | McLaren | 1:18.651 | + 0:01.662 | 32 |
| 14. Л.Норрис | McLaren | 1:18.658 | + 0:01.669 | 9 |
| 15. Д.Квят | AlphaTauri | 1:18.736 | + 0:01.747 | 33 |
| 16. Д.Расселл | Williams | 1:18.843 | + 0:01.854 | 33 |
| 17. А.Джовинацци | Alfa Romeo | 1:18.944 | + 0:01.955 | 35 |
| 18. Н.Латифи | Williams | 1:18.983 | + 0:01.994 | 31 |
| 19. К.Магнуссен | Haas | 1:19.113 | + 0:02.124 | 32 |
| 20. Р.Грожан | Haas | 1:19.257 | + 0:02.268 | 5 |
