Машины нового поколения пока предсказуемо уступают в надёжности. В пятый день тестов из шести мало у кого обошлось без проблем – при продолжительности тестов вдвое больше, чем в 2021-м.

Команды традиционно планировали провести имитацию квалификации и гонки, но вновь и вновь приходилось сворачивать в боксы из-за красных флагов – по их числу день получился рекордным.

Утром и вечером трасса быстрее, чем днём. В Alpine поделили день на четыре части. За руль сел Окон – сначала он проехал короткую серию на мягких шинах, возглавив протокол первой сессии, а потом переключился на длинные. Во второй половине дня всё было наоборот – программа началась с длинных серий, а закончилась короткими. Для француза это последний день тестов, завтра программу команды завершит Фернандо Алонсо.

В Williams возгорание тормозов на машине Николаса Латифи в середине первой сессии сначала казалось простым инцидентом, но машина серьёзно пострадала и команда завершила день лишь с 12-ю кругами и надеждой вернуться на трассу завтра.

Вчера Даниэлю Риккардо нездоровилось, так что в McLaren изменили программу и за руль сел Ландо Норрис. Сегодня австралиец вновь не смог работать – и несмотря на проблему с тормозами, из-за которых Ландо потерял несколько часов, он всё же проехал дистанцию гонки.

В Haas Мик Шумахер утром не сразу выехал на трассу из-за утечки масла, а затем досрочно завершил сессию из-за проблем с выхлопной системой. После обеда его сменил Кевин Магнуссен, вернувшийся за руль после годичного перерыва – и у него машина работала надёжнее.

В Mercedes избежали проблем. По скорости они ещё позади, но в команде всегда посвящали зимние тесты решению исключительно текущих проблем, расставляя галочки против каждой намеченной задачи. Утром Расселл проехал дистанцию гонки, а днём Хэмилтон не смог сразу выехать на трассу, потеряв около часа – и в итоге проехал меньше кругов.

Тесты не раз прерывались красными флагами. Сначала из-за загоревшейся Williams Николаса Латифи, потом из-за утечки гидравлической жидкости на машине Валттери Боттаса, остановок на трассе Эстебана Окона и Ландо Норриса. И ещё дважды – для тестирования нового программного обеспечения FIA на случай остановки гонки, старта с места и дополнительного прогревочного круга.

По результатам тестов многие считают Ferrari фаворитами первых Гран При, пока соперники решают проблемы со скоростью и надёжностью – и в предпоследний день тестов протокол возглавил Карлос Сайнс.

После окончания тестов Haas дали дополнительный час, чтобы компенсировать время, потерянное в первый день – и первую строчку на короткой серии кругов занял Кевин Магнуссен.

Завтра в Бахрейне пройдёт финальный день предсезонных тестов, а уже на следующей неделе мы увидим первый Гран При.

РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОГО ДНЯ ТЕСТОВ

Пилот Команда Время Разница Шины Круги
1. К.Магнуссен Haas 1:33.207 С4 60
2. К.Сайнс Ferrari 1:33.532 + 0:00.325 C4 60
3. М.Ферстаппен Red Bull 1:34.011 + 0:00.804 C4 86
4. Л.Стролл Aston Martin 1:34.064 + 0:00.857 C4 70
5. Л.Хэмилтон Mercedes 1:34.141 + 0:00.934 C5 47
6. Э.Окон Alpine 1:34.276 + 0:01.069 C4 111
7. Ш.Леклер Ferrari 1:34.366 + 0:01.159 C3 54
8. Л.Норрис McLaren 1:34.609 + 0:01.402 C3 60
9. С.Феттель Aston Martin 1:36.020 + 0:02.813 C3 46
10. Ю.Цунода AlphaTauri 1:36.802 + 0:03.595 C3 120
11. В.Боттас Alfa Romeo 1:36.987 + 0:03.780 C2 25
12. М.Шумахер Haas 1:37.846 + 0:04.639 C2 23
13. Д.Расселл Mercedes 1:38.585 + 0:05.378 C2 P 67
14. Н.Латифи Williams 1:39.845 + 0:06.638 C2 P 12
15. Г.Чжоу Alfa Romeo 1:41.805 + 0:06.777 C2 P 48