Квалификация – ключевая сессия уик-энда в Сингапуре. Обгонять на узкой городской трассе невозможно, за 15 лет гонку десять раз выигрывал обладатель поула, а в остальных либо погода вмешивалась в ход событий, либо аварии.

Не удалось избежать аварий и по ходу этого уик-энда. В пятницу тренировки дважды прерывались красными флагами, а днём в субботу сессию остановили после второй за уик-энд аварии Лиама Лоусона. В третьей тренировке, которую возглавил Ферстаппен, первая пятёрка уместилась в девять сотых – невероятно плотные результаты обещали интересную квалификацию.

По сравнению с прошлым годом трасса в Сингапуре стала на 13 метров короче из-за строительства новых объектов, что обнулило прошлые рекорды.

Шинники привезли мягкую тройку составов, но на этот раз обошлось без нестабильных шин C6, что сняло многие вопросы. Традиционные C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft всех вполне устроили.

В первой сессии все сразу поставили Soft, шины позволяли проезжать несколько быстрых кругов через паузу. Мешал трафик и жёлтые флаги, но обошлось без инцидентов.

Пиастри и Колапинто долго не удавалось проехать круг без помех, но в итоге все смогли показать время.

Первую строчку занял Льюис Хэмилтон с 1:29.765. Из дальнейшей борьбы выбыли Бортолето, Стролл, Колапинто, Окон и Гасли.

Гасли пожаловался, что рулевое управление стало тяжёлым и остановился в зоне безопасности – из-за проблем с системой смазки силовая установка Renault отключилась. Машину пришлось эвакуировать. Начало второй сессии отложили на несколько минут.

Во второй сессии Ферстаппен сразу возглавил протокол с 1:29.747, и проехать быстрее в первой попытке никому не удалось. Антонелли аннулировали круг из-за выезда за пределы трассы.

На выходе из 14-го поворота Леклер задел стену сначала задним левым колесом, потом и передним, но видимых повреждений машина не получила.

Во второй попытке Антонелли сразу проехал быстрее – 1:29.649, потом Расселл – 1:29.562. Макс улучшил, но Джорджа не опередил. Хэмилтону аннулировали круг, и он вернулся в боксы.

Время Расселла осталось лучшим. Хюлкенберг, Элбон, Сайнс, Лоусон и Цунода не вышли в финал.

В финале Берман, Алонсо и Леклер провели первую попытку на прикатанных шинах, остальные поставили свежий комплект. Расселл показал лучшее время – 1:29.165, при этом он и Пиастри коснулись барьера в 17-м повороте без последствий для машин.

Во второй попытке на прикатанных шинах выехал только Хэмилтон. Расселл прибавил – 1:29.158, и остался лидером.

Джордж Расселл выиграл квалификацию в Сингапуре, завоевав седьмой поул в карьере и второй в сезоне после Канады.

Вместе с ним с первого ряда завтра стартует уступивший почти две десятых Макс Ферстаппен. Со второго гонку начнут Пиастри и Антонелли, с третьего – Норрис и Хэмилтон.

Результаты квалификации

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время М Время Время
1. Д.Расселл Mercedes 2 1:29.928 1 1:29.562 1:29.158
2. М.Ферстаппен Red Bull 4 1:30.028 2 1:29.572 1:29.340
3. О.Пиастри McLaren 7 1:30.313 5 1:29.813 1:29.524
4. К.Антонелли Mercedes 5 1:30.036 3 1:29.649 1:29.537
5. Л.Норрис McLaren 3 1:29.932 4 1:29.809 1:29.586
6. Л.Хэмилтон Ferrari 1 1:29.765 7 1:29.936 1:29.688
7. Ш.Леклер Ferrari 8 1:30.370 6 1:29.914 1:29.784
8. А.Хаджар Racing Bulls 6 1:30.214 8 1:30.016 1:29.846
9. О.Берман Haas 9 1:30.420 10 1:30.076 1:29.868
10. Ф.Алонсо Aston Martin 14 1:30.745 9 1:30.054 1:29.955
11. Н.Хюлкенберг Sauber 13 1:30.715 11 1:30.141
12. А.Элбон Williams 15 1:30.775 12 1:30.202
13. К.Сайнс Williams 11 1:30.640 13 1:30.235
14. Л.Лоусон Racing Bulls 12 1:30.681 14 1:30.320
15. Ю.Цунода Red Bull 10 1:30.574 15 1:30.353
16. Г.Бортолето Sauber 16 1:30.820
17. Л.Стролл Aston Martin 17 1:30.949
18. Ф.Колапинто Alpine 18 1:30.982
19. Э.Окон Haas 19 1:30.989
20. П.Гасли Alpine 20 1:31.261