В 2023-м этап в Сан Паулу был шестым и последним в формате с субботним спринтом, так что и тренировка перед квалификацией была только одна. День выдался жарким, прогноз обещал грозы, и трасса не пустовала – важно было не потерять время, пока условия не ухудшились, и молодых пилотов на этот раз никто не позвал.

В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. В начале сессии все выехали на Hard, чтобы оценить их потенциал и сэкономить более мягкие шины.

Алонсо прервал серию кругов, вернувшись в боксы из-за прокола, Сарджент жаловался на визор и нехватку прижимной силы, Расселл на плохое сцепление ведущих колёс, но с погодой обошлось – гонщики спокойно доработали сессию.

Хюлкенберг и Норрис слегка коснулись в 12-м повороте – Нико просто не видел Ландо – и продолжили движение. Стюарды рассмотрели этот инцидент после сессии и оставили его без последствий.

После перехода на более мягкие составы результаты сразу улучшились, но многие не работали с Soft, что сказалось на расстановке сил. Протокол возглавил Карлос Сайнс, проехав круг за 1:11.732.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ ТРЕНИРОВКИ

Пилот Команда Время Разница Круги
1. К.Сайнс Ferrari 1:11.732 30
2. Ш.Леклер Ferrari 1:11.840 + 0:00.108 32
3. Д.Расселл Mercedes 1:11.865 + 0:00.133 31
4. Н.Хюлкенберг Haas 1:11.928 + 0:00.196 19
5. А.Элбон Williams 1:12.044 + 0:00.312 28
6. Л.Стролл Aston Martin 1:12.136 + 0:00.404 26
7. П.Гасли Alpine 1:12.184 + 0:00.452 31
8. Г.Чжоу Alfa Romeo 1:12.481 + 0:00.749 27
9. Л.Сарджент Williams 1:12.579 + 0:00.847 30
10. К. Магнуссен Haas 1:12.592 + 0:00.860 24
11. Ф.Алонсо Aston Martin 1:12.615 + 0:00.883 28
12. Л.Хэмилтон Mercedes 1:12.638 + 0:00.906 30
13. Ю.Цунода AlphaTauri 1:12.714 + 0:00.982 29
14. Д.Риккардо AlphaTauri 1:12.778 + 0:01.046 27
15. Э.Окон Alpine 1:12.779 + 0:01.047 30
16. М.Ферстаппен Red Bull 1:12.793 + 0:01.061 30
17. В.Боттас Alfa Romeo 1:13.012 + 0:01.280 31
18. C.Перес Red Bull 1:13.056 + 0:01.324 31
19. Л.Норрис McLaren 1:13.629 + 0:01.897 25
20. О.Пиастри McLaren 1:13.838 + 0:02.106 28