Организаторы Гран При Венгрии рассказали о перспективах развития Хунгароринга, где уже началась поэтапная реконструкция, но завершится она только к 2026 году. В целом об этих планах мы уже писали, но теперь появилась некоторая конкретика.
Венгерский этап появился в календаре чемпионата мира в 1986 году и с тех пор проводится регулярно. Действующий контракт с Формулой 1 рассчитан до 2027-го, но дополнительно предусмотрен пятилетний опцион. Промоутер надеется, что гонка останется на Хунгароринге как минимум до 2032-го, однако для этого необходимо довести инфраструктуру до современных стандартов, и прежде всего реконструировать паддок и комплекс боксов.
«Инфраструктура в таком состоянии, что она уже не отвечает требованиями FIA. Всё должно быть модернизировано и переделано – от размера гаражей до ширины паддока и главного здания, – рассказал Жолт Дьюлаи, исполнительный директор Хунгароринга, на вчерашней пресс-конференции. – Мы начали обсуждать вопрос продления контракта год назад. С появлением в календаре новых американских гонок интерес к Формуле 1 стал ещё больше, если ему вообще есть куда расти.
Мы планируем построить новый вход на автодром, новое здание дирекции гонки, а также трибуну на 10 тысяч мест. Рассчитываем, что реконструкция комплекса паддока будет завершена к гонке 2026 года. Мы ведём переговоры о продлении контракта до 2032 года с дополнительным пятилетним опционом, и в этом случае у нас будет самый долгосрочный контракт среди всех европейских автодромов».
Реконструкция уже началась и пройдёт в три этапа, в том числе изучается возможность внесения необходимых изменений, которые в будущем позволят Хунгарорингу принимать этапы MotoGP.
В частности, Дьюлаи сообщил, что пешеходный мост над трассой будет снесён, поскольку он затрудняет обзор, а вместо него будут построены два туннеля.
Он также подчеркнул, что в 2010 году, когда он возглавил компанию Hungaroring Sport Zrt., у неё были большие долги, но постепенно их удалось погасить, и теперь автодром приносит доход. Билеты на гонку 2023 года были полностью распроданы ещё несколько месяцев назад, поэтому было решено установить дополнительную трибуну на 2 тысячи мест, но и эти билеты разошлись очень быстро.
«В настоящее время у нас самые дешёвые билеты, но в будущем мы хотим подтянуться к другим автодромам и продавать их по такой же цене, как на других трассах», – отметил директор Хунгароринга.
По его мнению, вместимость трибун можно довести до 150 тысяч посадочных мест, однако это потребует реконструкции сети подъездных путей.
При этом Дьюлаи признал, что сумма затрат, которых потребует реализация масштабного проекта реконструкции, пока не определена.
«Эксперты всё подсчитают, пока мы не можем назвать конкретных цифр. Этой информацией будем готовы поделиться в мае, но верхнего предела затрат, который бы ограничил реализацию проекта реконструкции автодрома, просто нет», – добавил Адам Шмидт, министр спорта Венгрии, также принимавший участие в пресс-конференции.
Договор со строительной компанией, которой будут доверены работы, должен быть подписан в следующем январе, второй этап реконструкции начнётся после Гран При 2024 года, но всё должно быть готово к гонке 2026 года.
