Мехико-2022: Джордж Расселл лидирует во второй тренировке

Как и за неделю до этого в Остине, вторую тренировку в Мехико шинники забрали себе для работы с резиной 2023 года. В США гонщики тестировали самые жесткие составы сликов, а в Мексике – более мягкие. Команды не знали, какие составы стоят на машинах в конкретный момент, и были ограничены программой Pirelli – никакой работы с настройками, никакой смены антикрыльев, даже DRS пользоваться было нельзя, чтобы не мешать испытаниям.

Из-за тестов Pirelli вторая тренировка продолжалась не 60, а 90 минут. Тем, кто в первой сессии уступал машину молодым пилотам, а их было сразу пятеро, позволили первые 45 минут второй тренировки поработать по стандартной программе – найти настройки, оценить эффективность и износ шин, но вторые 45 минут они всё равно отдали Pirelli. Такой же была программа и неделю назад.

Оценить расстановку сил по второй сессии было невозможно. Впереди предсказуемо оказались те, кто не работал в первой тренировке. В Остине гонщики жаловались на плохое сцепление при температуре шин в 50 градусов – до такого значения в следующем году планируется ограничить прогрев в термочехлах. В FIA и Pirelli прислушались – и в этот уик-энд увеличили температуру до 70 градусов. Возможно, именно такое значение будет записано в регламенте на следующий сезон.

В разреженном воздухе аэродинамика не обеспечивала привычной прижимной силы, машины скользили, гонщики ошибались. Цунода, Шумахер, Ферстаппен, Перес и Норрис выезжали за пределы трассы без последствий для машин.

На 33-й минуте сессию остановили красными флагами – Шарль Леклер после разворота на поребрике 7-го поворота врезался задней частью машины в барьер. Гонщик Ferrari не пострадал, машину пришлось эвакуировать – пострадали задняя подвеска и антикрыло.

Пауза получилась продолжительной. Машину эвакуировали, барьер восстановили, но лишь через 18 минут гонщики смогли выехать вновь. Все, кроме Леклера.

На последних минутах вновь появились красные флаги – инженер попросил Гуанью Чжоу остановить машину из-за проблем с гидравликой, он как раз ехал по стадиону, где зрители смогли наблюдать процедуру эвакуации. Под красными флагами сессия и финишировала.

Прогноз обещал дождь, но обошлось. Протокол возглавил Джордж Расселл, проехав круг за 1:19.970.

РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ СЕССИИ