Джордан Пеппер (ЮАР) демонстрирует непревзойденное мастерство на Норисринге. 28-летний гонщик не допустил ни единой ошибки в субботней гонке DTM, одержав уверенную победу от старта до финиша за рулем Lamborghini Huracán GT3 Evo2 команды TGI Team Lamborghini by GRT.
Первая победа Пеппера в DTM стала продолжением его впечатляющей серии успехов на городской трассе Нюрнберга, где он также показал лучшее время в практике и квалификации.
«Это невероятно эмоциональный момент для меня. Я безумно горд и до сих пор не могу в это поверить. Последние круги казались бесконечными. Однако я выложился на полную и сохранял концентрацию вплоть до финиша», — поделился восторженный Пеппер.
Томас Прайнинг (Австрия/Manthey EMA) финишировал вторым на Porsche 911 GT3 R, продемонстрировав тактически зрелую гонку. Третье место досталось пилоту Mercedes-AMG Маро Энгелю (Монако) из команды Mercedes-AMG Team Winward Racing.
Обладатель поул-позиции Пеппер подтвердил свою отличную форму на старте седьмой гонки сезона DTM. Южноафриканец мастерски защитил лидерство и по ходу гонки планомерно увеличивал отрыв от преследователей. Позади него Тьерри Фермюлен (Нидерланды/Emil Frey Racing) на Ferrari 296 GT3 и Прайнинг заняли второе и третье места. Оба гонщика извлекли выгоду из столкновения между пилотом Lamborghini Ники Тиимом (Дания/Abt Sportsline), стартовавшим со второй позиции, и Энгелем. В то время как датчанин откатился назад, пилот Mercedes-AMG смог продолжить гонку на четвертой позиции. Джек Эйткен (Великобритания) занял пятое место на втором Ferrari команды Emil Frey Racing.
Лидирующий дуэт Пеппера и Фермюлена заехал на обязательный пит-стоп лишь в конце окна смены шин. Командам обоих пилотов потребовалось больше времени на прогрев новых слик-шин Pirelli по сравнению с преследователями. В то время как преимущество Пеппера примерно в пять секунд позволило ему вернуться на трассу лидером, Фермюлен откатился на четвертую позицию. Прайнинг и Энгель, напротив, поднялись на второе и третье места благодаря очень быстрым пит-стопам. В заключительной трети гонки Пеппер продолжал контролировать ситуацию с первой позиции и пересек финишную черту после 65 кругов с преимуществом более трех секунд. Эйткен замкнул первую пятерку, финишировав позади Прайнинга, Энгеля и Фермюлена.
Лукас Ауэр (Австрия) провел незаметную гонку на Mercedes-AMG GT3. Однако шестого места оказалось достаточно, чтобы 30-летний пилот команды Mercedes-AMG Team Landgraf сохранил лидерство в общем зачете, а Пеппер стал его ближайшим преследователем, занимая вторую строчку. Другой пилот Mercedes-AMG Жюль Гунон (Франция/Mercedes-AMG Team Mann-Filter) финишировал седьмым, за ним на восьмом месте расположился Арджун Маини (Индия) из HRT Ford Performance на Ford Mustang GT3. Рикардо Феллер (Швейцария) отыграл шесть позиций на Audi R8 LMS GT3 Evo2, финишировав девятым за команду Land-Motorsport. Пилот BMW Рене Раст (Брегенц/Schubert Motorsport) занял десятое место, стартовав с 17-й позиции.
