Жоан Зарко одержал сенсационную и эмоциональную победу в хаотичной, проходившей в смешанных погодных условиях домашней гонке MotoGP — Гран При Франции.
Пока гонщик LCR Honda мчался к победе, опередив ближайшего соперника почти на 20 секунд в этот безумный день в Ле Мане, звезда заводской команды Ducati Марк Маркес закрепил свое лидерство в чемпионате, финишировав вторым.
Главные соперники шестикратного чемпиона в борьбе за титул, Алекс Маркес и Франческо Баньяя, оба сошли с дистанции, оставив Марка с преимуществом в 22 очка над братом, идущим на втором месте.
Победа Зарко также означала, что Ducati споткнулась на последнем барьере в своей попытке побить рекорд из 22 последовательных побед в Гран При MotoGP.
Ирония судьбы в том, что именно Honda остановила эту серию, ведь японская марка могла потерять рекорд, установленный ею в 1990-х годах. Ducati и Honda теперь будут делить рекорд как минимум до 2026 года.
Позади Марка Маркеса финишировал Фермин Альдегер, завоевавший свой первый подиум в Гран При MotoGP, что последовало за первым попаданием гонщика Gresini Ducati в тройку лучших в субботнем спринте.
Победа 34-летнего Зарко выглядела крайне маловероятной на старте первого круга, когда он попал в цепную реакцию в шикане Dunlop. Уроженец Канн был вынужден проехать по гравию и откатился аж на 17-е место.
Но Зарко начал гонку на идеально подходящих шинах. Большинство других гонщиков не сыграли в столь однозначной манере на переменчивых условиях, что привело к двум стартам и череде двойных штрафов с длинным кругом за «покидание стартовой решетки».
Многие, включая Марка Маркеса, также рано сменили сухие мотоциклы на дождевые. Все это в сумме вывело Зарко в уверенные лидеры к восьмому кругу.
Оттуда гонщик Honda использовал весь свой опыт, чтобы не только удержать преимущество над Марком Маркесом, но и довести его до необычных для MotoGP размеров.
Он идеально поберег шины в меняющихся условиях, пока Марк довольствовался солидным количеством очков в день, который он назвал «сумасшедшим».
«Я никогда не верил, что это произойдет именно так, — сказал Зарко. — Это было волшебно».
Его соотечественник Фабио Куартараро начинал день как гораздо более вероятный победитель, поскольку гонщик Yamaha завоевал поул-позицию.
Но Куартараро допустил схожие стратегические ошибки с другими лидерами, прежде чем вылететь с трассы на четвертом круге.
Первая попытка начать гонку была отложена после того, как большинство гонщиков направились в боксы, чтобы сменить шины на дождевые в конце прогревочного круга.
В соответствии с правилами, уточненными всего несколько дней назад после скандала на Гран При Америк, был поднят красный флаг, поскольку более 10 гонщиков должны были стартовать из боксов.
Это привело к процедуре быстрого старта. Однако к моменту ознакомительного круга погода снова изменилась, и большинство пелотона вновь направилось в боксы, чтобы вернуться к мотоциклам и шинам для сухой погоды.
Это означало, что они начали прогревочный круг из боксов. Как также уточнили последние правила, это повлекло за собой двойной штраф с длинным кругом для таких гонщиков, как братья Маркес, Куартараро и многих других лидеров.
Затем беды обычных фаворитов усугубились тем, что в начале гонки дождь вернулся, что означало необходимость еще одного визита в боксы после того, как гонка наконец-то стартовала.
Зарко сделал все гораздо проще, не показав абсолютно никаких признаков того, что победа ускользнет из его рук, как только он возглавил гонку.
Алекс Маркес выглядел надежной ставкой на третье место позади брата, пока не упал в Dunlop на 21-м круге, что позволило Педро Акосте занять позицию на подиуме.
Но гонщик KTM ничего не смог поделать, чтобы помешать летящему Альдегеру обойти его на предпоследнем круге.
Поэтому испанец довольствовался четвертым местом впереди своего соотечественника и партнера по команде Маверика Виньялеса.
Honda получила дополнительную радость, когда ее гонщик по уайлд-кард Такааки Накагами финишировал шестым в своем первом выступлении в 2025 году.
