Калле Рованпера и Йонне Халттунен продемонстрировали мастер-класс пилотирования, прервав восьмилетнее ожидание Финляндии домашней победы на Ралли Финляндии Secto, одержав триумф с рекордными показателями сегодня.
Дуэт доминировал на самом быстром ралли в истории чемпионата мира FIA по ралли, поддерживая среднюю скорость 129.95 км/ч на протяжении четырех дней безостановочного действия, выиграв с преимуществом в 39.2 секунды.
Их победа стала кульминацией экстраординарного уик-энда, в котором Toyota Gazoo Racing достигла лишь второго в истории WRC результата с занятием первых пяти мест, повторив достижение Lancia на Ралли Португалии в 1990 году. Юха Канккунен сыграл роль в обоих достижениях – как пилот в 1990 году и сегодня как заместитель руководителя команды из Ювяскюля.
Рованпера захватил лидерство на первом пятничном спецучастке и никогда не ослаблял контроль, методично наращивая преимущество на протяжении всего уик-энда. Драматические события субботы, когда соперники из Hyundai Тьерри Невилль и Адриен Фурмо выбыли из борьбы из-за идентичных проколов шин, дали 24-летнему финну решающее преимущество перед финальным воскресеньем.
Чистое прохождение обоих заездов легендарного спецучастка Оунинпохья обеспечило Рованпере первую домашнюю победу, одновременно вернув его в борьбу за чемпионство. Теперь он занимает второе место в общем зачете, отставая всего на три очка от лидера Элфина Эванса после девятого этапа из 14.
«Это невероятное чувство, – сказал Рованпера. — Очевидно, мы были близки к победе здесь несколько раз, и я просто чувствовал, что нам действительно нужно сделать это в этом году. Огромное спасибо всем в мастерской за отличную работу с автомобилем. Мы действительно упорно работали ради этой победы, я ехал на пределе весь уик-энд и очень сильно давил. Нам действительно нужны были очки, и в итоге всё получилось отлично».
За победителем развернулась интенсивная борьба за оставшиеся подиумные позиции, с разрывом всего в 8.9 секунды между Такамото Кацутой, Себастьеном Ожье и Эвансом на финише.
Кацута сохранил хладнокровие и обеспечил себе второе место с преимуществом в 5.9 секунды над Ожье, празднуя свой лучший результат с февральского Ралли Швеции. Ожье, тем временем, удержал последнее подиумное место с преимуществом всего в 3.0 секунды после интенсивной финальной схватки с Эвансом.
Сами Паяри завершил историческое доминирование Toyota на пятом месте, опередив Невилля из Hyundai, в то время как Фурмо сошел со своим i20 N Rally1 менее чем за километр до финиша. Их товарищ по команде Отт Тянак опустился с первого на четвертое место в чемпионате, заняв 10-е место в общем зачете после того, как повреждения от аварии и пятиминутный штраф лишили его шансов бороться за подиум в пятницу.
Экипажи M-Sport Ford заняли оставшиеся места в первой десятке: Джош МакЭрлин привел товарищей по команде Мартиньша Сескса и Грегуара Мюнстера к седьмому, восьмому и девятому местам соответственно.
Теперь WRC направляется в Южную Америку на дебютное Ралли Парагвая, которое пройдет на гравийных трассах в Энкарнасьоне с 28 по 31 августа.
