В пятницу не всем удалось разобраться с переменными испанского уравнения – технической директивой FIA, своими новинками и жаркой погодой. После тренировок почти все были недовольны, и субботняя тренировка стала попыткой примирить реальность и ожидания, а заодно и подготовиться к квалификации – важнейшей сессии каталонского уик-энда.

Трибуны были забиты с самого утра. Под безоблачным небом болельщики прятались от солнца под зонтами, кепками и программками. Дамы обмахивались веером, благо в Испании это дело привычное.

Гонщики работали на Medium и Soft. Только в Aston Martin начали сессию на Hard, чтобы обкатать комплект, а потом тоже перешли на более мягкие шины.

Сессия прошла спокойно. Ко второму дню уик-энда траектория покрылась отработанной резиной, машины меньше скользили, даже трафик почти не мешал. Лоусон и Ферстаппен задевали гравий, Антонелли и Норрис выезжали за пределы трассы – у Ландо это стало следствием вертикальной раскачки машины.

Протокол возглавил Оскар Пиастри, проехав круг за 1:12.387.

ТРЕТЬЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ

Пилот Команда Время Разница Круги
1. О.Пиастри McLaren 1:12.387 — 14
2. Л.Норрис McLaren 1:12.913 +0.526 18
3. Ш.Леклер Ferrari 1:13.130 +0.743 17
4. Д.Расселл Mercedes 1:13.139 +0.752 18
5. М.Ферстаппен Red Bull 1:13.375 +0.988 14
6. А.Хаджар Racing Bulls 1:13.382 +0.995 17
7. К.Антонелли Mercedes 1:13.405 +1.018 12
8. Ф.Алонсо Aston Martin 1:13.414 +1.027 17
9. Л.Хэмилтон Ferrari 1:13.527 +1.140 17
10. Л.Лоусон Racing Bulls 1:13.637 +1.250 18
11. Г.Бортолето Sauber 1:13.722 +1.335 19
12. Н.Хюлкенберг Sauber 1:13.733 +1.346 18
13. К.Сайнс Williams 1:13.758 +1.371 16
14. Ю.Цунода Red Bull 1:13.892 +1.505 13
15. Л.Стролл Aston Martin 1:13.904 +1.517 20
16. П.Гасли Alpine 1:13.954 +1.567 20
17. Ф.Колапинто Alpine 1:14.085 +1.698 23
18. Э.Окон Haas 1:14.138 +1.751 14
19. А.Элбон Williams 1:14.289 +1.902 5
20. О.Берман Haas 1:14.460 +2.073 12

ПО ТЕМЕ...ЕЩЕ ОТ АВТОРА