Достижения мотористов Red Bull удивляют многих, ведь к сезону 2026 года они в сотрудничестве со специалистами Ford создали свою первую силовую установку, которая оказалась довольно мощной и эффективной.
А то, что у DM01 были проблемы с надёжностью, так в этом году машины Mercedes и других команд, использующих двигатели, построенные в Бриксуорте, тоже не всегда добирались до финиша. При этом опыт двух компаний, Red Bull Powertrains (RBPT) и Mercedes AMG High Perfomance Powertrains (HPP), вообще нельзя сравнивать.
Герхард Бергер, австрийский ветеран Формулы 1 – среди тех, кого радуют успехи RBPT. По его словам, вполне можно было ожидать, что в дебютном сезоне с силовыми установками, построенными в Милтон Кинсе, будет немало сложностей, однако гонщики Red Bull Racing выступают всё лучше, и команда продолжает прогрессировать.
Во всяком случае начиная с этапа в Канаде Макс Ферстаппен уже четыре раза финишировал в тройке призёров, в том числе неделю назад занял 2-е место в Венгрии.
«Я смотрю на Red Bull, осознавая, что они построили совершенно новый двигатель. Конечно, они пригласили специалистов из других моторостроительных компаний, но бросить вызов Mercedes и Ferrari и быть конкурентоспособными с собственным двигателем уже в самый первый год – по-моему, это производит невероятно сильное впечатление, – поделился Бергер в интервью официальному сайту чемпионата. – Пока у команды есть проблемы с надёжностью, что, разумеется, неприятно, особенно если говорить о таких компонентах, как антикрылья. Но проблемы с надёжностью есть и у других команд.
Вообще я поклонник таланта Макса Ферстаппена и полагаю, что он исключительный гонщик. Если Макс продолжит спокойно работать с командой, а в Red Bull пригласят ещё нескольких хороших специалистов, то я ожидаю, что через полгода-год они вновь будут очень конкурентоспособны».
