Себастьян Монтойя стартовал с поула в субботнем спринте, однако Джон Беннетт лучше тронулся с места и сразу перехватил лидерство. Но уже на первом круге на трассу пришлось выпускать автомобиль безопасности, поскольку в 3-м повороте образовался завал из нескольких машин, начавшийся c того, что Джошуа Дюрксен ткнулся сзади в Dallara Николы Цолова, и машина болгарского гонщика Campos перегородила траекторию тем, кто ехал позади него.
Но если Цолову удалось продолжить движение, то машины Оливера Гёте, Тасанапола Интрафувасака и Энцо Фиттипальди остались в том повороте, и их пришлось эвакуировать.
На рестарте Монтойя попытался атаковать Беннетта, но британскому гонщику Trident удалось отбиться. Третью позицию занимал Рафаэль Виллагомес, и его уже догонял Рафаэль Камара.
Когда появилась возможность использовать DRS, Монтойя возобновил атаки, на седьмом круге предпринял несколько попыток, но Беннетт удержался на первой позиции. Однако на следующем круге сыну бывшего гонщика Формулы 1 удалось провести отличный обгон за счёт более позднего торможения в 4-м повороте, и он возглавил пелотон.
Никола Цолов, из-за инцидента на первом круге откатившийся на далёкие позиции, постепенно отыгрывался, уже добрался до 12-го места и теперь прессинговал Колтона Херту. На десятом круге он пошёл в атаку в том же 4-м повороте и уверенно опередил американца по внешней траектории.
Когда половина дистанции осталась позади, Монтойя продолжал лидировать, но Беннет ехал всего в полусекунде за ним и выжидал, что Себастьян допустит ошибку или его шины начнут сдавать.
Примерно такой же интервал разделял машины Беннета и Виллагомеса, а Камара, хотя и был автором самого быстрого круга, испанца пока не догонял. Зато Рафаэля уже практически догнал Алекс Данн и явно готовился предпринять атаку, что ему вполне успешно удалось. Это было принципиально важно, поскольку британский гонщик Rodin Motorsport занимает 4-ю строчку личного зачёта, а Камара – третью, но их разделяет всего два очка. Если Алекс финиширует впереди бразильца, то они поменяются местами.
Ещё до этого эпизода Дюрксен свернул в боксы, после чего выбрался из кокпита – это был уже четвёртый сход, и во всех случаях причиной были последствия инцидента на первом круге.
Колтон Херта продолжал терять позиции, пропустил вперёд ещё пару соперников, а на 21-м круге вообще съехал на обочину и остановился. Чтобы эвакуировать машину Hitech Motorsport, был введён режим виртуального автомобиля безопасности.
Через круг борьба на трассе возобновилась, и вскоре после рестарта Габриэле Мини атаковал Камару и успешно опередил, поднявшись на 5-ю позицию.
За три круга до финиша Беннетт явно прибавил, подобрался к машине Монтойи практически вплотную, и можно было ожидать, что он перейдёт к решительным действиям. На 27-м круге Джон это сделал, но Себастьян отчаянно защищался, хотя было видно, что его шины уже плохо держат трассу. Беннетт провёл атаку на коротком прямом отрезке между 5-м и 6-м поворотами – это произошло на последнем круге – и опередил гонщика Prema Racing, который уже ничего не мог предпринять.
Сразу после этого Монтойя резко потерял скорость, чем пытался воспользоваться Виллагомес, но всё-таки Себастьян пересёк линию финиша на пару десятых раньше. А Джон Беннетт одержал заслуженную победу, и это первый успех британского гонщика Trident, который пока даже на подиум ни разу не поднимался и до сегодняшнего дня занимал предпоследнее место в личном зачёте.
Габриэль Мини, лидер личного зачёта, занял 5-е место и по итогам спринта увеличил до 10 очков отрыв от Николы Цолова, которому сегодня не удалось ничего заработать – болгарин финишировал девятым, а в субботу призовые баллы начисляются только первой восьмёрке. Значит, злее будет завтра: в воскресной гонке они с Мини стартуют из второго ряда – Никола с третьей позиции, Габриэль со второй. В общем, будет интересно.
