Середина сезона знаменует возвращение Формулы 1 туда, где всё началось 75 лет назад. Первый Гран При, учитываемый в зачёте чемпионата мира среди пилотов, состоялся 13 мая 1950 года в Сильверстоуне, на трассе, проложенной на территории бывшего военного аэродрома времён Второй мировой войны.
В честь этого юбилея Pirelli выпустила специальную версию подиумной кепки в рамках коллекции Pirelli Design, в сотрудничестве с дизайнером Денисом Дековичем. Подиумная кепка Silverstone уже доступна на специальной платформе электронной коммерции.
СОСТАВЫ ШИН
Для этого этапа произошло важное изменение в выборе составов. Фактически, Pirelli выбрала C2 в качестве Hard, C3 в качестве Medium и C4 в качестве Soft, что на ступень мягче, чем в прошлом году. Цель, согласованная с FIA, F1 и командами, — создать более широкий спектр стратегических вариантов для гонки. В 2024 году, когда C3 была Soft, её использовали лишь несколько пилотов на заключительных этапах гонки после дождя. В этом году, как Medium, она обязательно сыграет важную роль, вероятно, в нескольких фазах гонки. Для тех, кто нацелен на гонку с одной остановкой, отрезки придётся очень тщательно контролировать, принимая более длительное общее время гонки. Также в этом уравнении следует учитывать, что время, затрачиваемое на смену шин, не очень велико (около 20.5 секунд), и хотя обгоны представляют сложность, они возможны.
В 2024 ГОДУ
Во время Гран При Великобритании 2024 года использовались все сухие составы и Intermediate. 17 пилотов решили выстроиться на стартовой решётке на Medium, единственными исключениями были Окон и Чжоу, предпочитавшие Soft, и Перес, которому пришлось стартовать с пит-лейна на Hard. C2 оказался эффективным, позволяя пилотам атаковать даже с полной загрузкой топлива с самого начала, а также помогая им справляться со сложными условиями, возникшими, когда начался дождь. Кроме того, Medium также обеспечивал большую гибкость в отношении времени первого пит-стопа, учитывая, что угроза дождя существовала ещё до старта.
Затем настало время для Intermediate выйти на первый план, когда наступил момент перехода. Те, кто, как Леклер и Перес, решили рано перейти на шины с зелёной маркировкой, обнаружили, что им пришлось снова заезжать за новый комплект, когда действительно наступили мокрые условия, так как их первоначальный комплект износился. Однако дождь никогда не был таким интенсивным, как накануне на FP3, что означало, что шины изнашивались быстрее по мере высыхания трассы. В заключительной части гонки все три сухих состава работали на равных условиях. Среди лидеров было ясно видно, что различные комбинации машина-пилот-состав шин работали хорошо: Хэмилтон победил за Mercedes на Soft, Ферстаппен показал лучший темп в Red Bull на Hard, в то время как Пиастри был очень конкурентоспособен в своём McLaren на Medium.
ТРАССА
Сильверстоун принял 59 Гран При, больше этапов чемпионата мира, чем любая другая трасса, за исключением Монцы (74). Его конфигурация оставалась более или менее неизменной на протяжении многих лет. С длиной 5.861 километра, это одна из самых длинных трасс в календаре, с 18 поворотами (10 правых и 8 левых). Некоторые из них, такие как комплекс Магготтс-Беккеттс-Чапел, включают быстрые и высокоскоростные смены направления, которые создают очень высокие боковые силы, аналогичные тем, что на Спа Франкоршам и Сузуке. Трасса используется почти круглый год для гоночных категорий на четырёх и двух колёсах, поэтому она обеспечивает хорошее сцепление с самой первой пятничной тренировки, чему способствует тот факт, что поверхность оценивается как средне-низкая с точки зрения абразивности.
Несмотря на то, что гонка проходит в разгар лета, английская погода часто бывает непредсказуемой, с очень изменчивыми температурами, а ветер и дождь могут внезапно появиться, меняя ход гонки, как это было в прошлом году.
КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО: ЮБИЛЕЙ
Сильверстоун — родина Формулы 1, где 13 мая 1950 года состоялась самая первая гонка, учитываемая в зачёте чемпионата пилотов, перед аудиторией более 100 000 зрителей. На Alfa Romeo 158, оснащённой шинами Pirelli, Нино Фарина завоевал поул-позицию, показал лучший круг в гонке и одержал самую первую победу в истории Формулы 1. Итальянец также стал первым чемпионом мира, завоевав титул в финальном этапе того года в Монце. От Сильверстоуна до Монцы, между этими двумя местами есть связь и в этом году: в то время как Формула 1 празднует свой бриллиантовый юбилей в Англии, в выходные Гран При Италии в Монце состоится специальная церемония, посвящённая 500-му Гран При Pirelli. Фактически, этот особый рубеж будет достигнут в предыдущие выходные на Гран При Нидерландов в Зандфорте, но вполне уместно, что он будет отмечен на трассе, которая находится всего в 15 километрах от штаб-квартиры Pirelli в Милане.
СТАТИСТИЧЕСКИЙ УГОЛОК
В четверг, 3 июля, стартует 76-й Гран При Великобритании, который вместе с Гран-при Италии имеет честь быть единственными гонками, всегда присутствовавшими в календаре чемпионата. Гонка также проводилась в Эйнтри (пять раз) и Брэндс-Хэтч (12). Сильверстоун также принимал Гран При 70-летия F1 в сезоне 2020 года, затронутом Covid.
Льюис Хэмилтон выиграл домашний Гран При рекордные девять раз, в то время как его нынешняя команда, Ferrari, является ведущей командой с 18 победами. Хэмилтон также возглавляет список по наибольшему количеству поулов (7) и подиумов (14), в то время как его соотечественник Найджел Мэнселл держит рекорд по самым быстрым кругам в гонке (7). Среди команд Ferrari лидирует по поулам (16), подиумам (59) и самым быстрым кругам в гонке (21).
Великобритания предоставила больше пилотов Формулы 1 (179), чем любая другая страна. В 1120 гонках на стартовой решётке был хотя бы один британский пилот. Флаг Соединённого Королевства развевался для 20 чемпионов мира и для 319 побед, а также 308 поул-позиций, 787 подиумов и 282 самых быстрых кругов в гонке.
