Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati — нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Почти 300 тысяч зрителей, пришедших на трибуны автодрома в Хересе не пожалеют о потраченных деньгах: они стали свидетелями одной из самых эпичных дуэлей в современной истории MotoGP, сравнить которую можно… с битвой Маркеса и Росси в Сепанге 2015 года, но с иным исходом.
Дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи продолжалась 6 кругов, и Баньяя доказал в ней, что не случайно является двукратным чемпионом MotoGP.
Марк Маркес стартовал с поул позиции в Гран При Испании, но первые два круга вышли слишком горячими: Хорхе Мартин и Пекко Баньяя рванули вперед, как если бы это была последняя гонка сезона, и именно здесь решалась судьба титула. Маркес оказался позади, а затем подвергся атаке со стороны Марко Бедзекки, который оттер пилота Gresini на 4-ю позицию. Оттуда Марк вернулся…
Но Мартин на этот раз не стал героем испанской публики. Как и Педро Акоста, затерявшийся в пелетоне на первом круге — он провалился на 17-ю позицию, откуда выбрался только в ТОП-10. Мартин же был слишком взволнован возможностью блеснуть талантами на глазах испанской публики. Он пытался уехать от Баньяи и остальных, используя преимущество лидера. Но вылетел на торможении перед Dry Sack — мгновенно и внезапно.
Всё остальное время — это было шоу Пекко и Маркеса. Парни взяли такой бешеный темп, который нарастал по ходу гонки. Новые покрышки Michelin позволяют творить чудеса. Эта гонка подтвердила это: Маркес и Баньяя обменивались быстрыми кругами, постепенно ускоряясь — 1:37.8, 1:37.7, 1:37.6…
Первые три позволили Марку Маркесу достать Баньяю к 20-му кругу, сократив отставание в секунды до прямого контакта — расстояния для атаки. По ходу сражения, которое длилось последние 6 кругов заезда, Маркес дважды проходил Баньяю, и Пекко отвечал — так жестко, как только могла позволить обстановка: с прямым контактом и притиранием колесом к сопернику, как если бы от этой дуэли зависела сама жизнь действующего чемпиона MotoGP.
Но лучшее время — 1:37.449 — привез все-таки не Марк, а Пекко Баньяя, и этот круг позволил ему убежать на последнем круге.
Победа Баньяи в Хересе стала третьей подряд за его карьеру с Ducati Lenovo Team: в 2022 году он выиграл ее, зная слабое место Фабио Куартараро; в 2023 году Пекко мастерски сделал напарников по KTM Factory Racing. Теперь он сдержал, вероятно, самый жесткий прессинг, который только мог оказать на итальянца соперник — непримиримый, с которым он уже пересекся в Портимао, и это кончилось столкновением и падением.
Бедзекки замкнул подиум, что для пилота VR46 стало подтверждением: тяжелые времена позади, Бедз вернулся в схватку!
Несмотря на падение, сход и явную потерю 25 очков, Хорхе Мартин сохранил за собой лидерство в чемпионате MotoGP 2024 года, благодаря накопленному за первые четыре гонки запасу. Но Баньяя вернулся в схватку за титул!
