Мексика-2018: Первые свободные заезды
Автодром имени братьев Родригес уникален большой высотой над уровнем моря – и необходимостью использования особых настроек аэродинамики, силовой установки и систем охлаждения.
Мексика-2018: Элементы силовых установок
Силовая установка состоит из шести основных элементов: двигателя внутреннего сгорания ICE, генераторов MGU-K и MGU-H, аккумулятора системы рекуперации ES, турбины TC и блока управления CE.
Мексика-2018: Точка самого серьёзного торможения
Компания Brembo подготовила ролик о точке самого серьёзного торможения на трассе в Мехико.
Мексика-2018: Прогноз погоды на уик-энд
Предварительный прогноз на Гран При Мексики обещает дождливую погоду в дни гоночного уик-энда.
Мексика-2018: Ставки букмекеров
Букмекерская контора Williams Hill опубликовала курс ставок на победу в Гран При Мексики. Фаворитом букмекеры считают Себастьяна Феттеля, чьи шансы оцениваются выше шансов Льюиса Хэмилтона, Макса Ферстаппена и победителя гонки в Остине Кими Райкконена.
Мексика-2018: Изменения на трассе и зоны DRS
Перед Гран При Мексики в FIA рассказали о зонах DRS на трассе, а также подтвердили, что в после прошлогодних перемен владельцы автодрома имени братьев Родригес ограничились обычной работой по поддержанию инфраструктуры...
Мексика-2018: Третий стюард — Мика Сало
Третьим стюардом Гран При Мексики станет бывший гонщик Формулы 1 Мика Сало, выступавший в Формуле 1 с 1994 по 2002 год. В этом году он уже участвовал в судействе Гран При Германии и Бельгии.
Мексика-2018: Расписание пресс-конференций
В FIA опубликовали расписание официальных пресс-конференций в дни Гран При Мексики.
Мексика-2018: Pirelli — SuperSoft, UltraSoft и HyperSoft
Компания Pirelli привезет на Гран При Мексики три самых мягких состава – SuperSoft, UltraSoft и HyperSoft. Руководитель автогоночного подразделения итальянской компании Марио Изола рассказал, чем обусловлен такой выбор.
США-2018: Гонка
Льюис Хэмилтон приехал на Гран При США, где выиграл четыре последних гонки, с преимуществом в 67 очков в личном зачёте над Себастьяном Феттелем – британцу оставалось заработать на восемь очков больше соперника...
США-2018: Стартовое поле
Гонщики Toro Rosso оштрафованы за замену элементов силовой установки и стартуют с последнего ряда. Себастьян Феттель в пятницу недостаточно сбросил скорость под красными флагами – и потерял три места на старте по решению стюардов.
США-2018: Прогноз погоды на гонку
В пятницу гонщики работали под дождём, в субботу погода наладилась, а прогноз на воскресенье не обещает осадков.
США-2018: Квалификация
Второй год подряд организаторы Гран При США и FOM решили нарушить привычный формат уик-энда и сместить квалификацию на несколько часов, чтобы зрители в Остине не разошлись перед вечерней развлекательной программой.
США-2018: Третьи свободные заезды
Пятничные тренировки прошли под дождём, и когда утром в субботу асфальт в Остине оказался сухим, гонщики поспешили на трассу, чтобы разобраться с настройками и подготовиться к гонке – в воскресенье прогноз обещает сухую погоду.
США-2018: Вторые свободные заезды
В начале второй тренировки воды на трассе оказалось так много, что в FIA выпустили автомобиль безопасности, чтобы оценить её состояние. Чарли Уайтинга ситуация устроила – и на выезде с пит-лейн загорелся зелёный.
США-2018: Первые свободные заезды
В двух командах воспользовались возможностью посадить за руль молодых гонщиков в первой тренировке Гран При США. В McLaren за руль машины Стоффеля Вандорна сел Ландо Норрис, а в Toro Rosso Шон Гелаэль заменил Брендона Хартли.
США-2018: Элементы силовых установок
Силовая установка состоит из шести основных элементов: двигателя внутреннего сгорания ICE, генераторов MGU-K и MGU-H, аккумулятора системы рекуперации ES, турбины TC и блока управления CE.
США-2018: Точка самого серьёзного торможения
Компания Brembo подготовила ролик о точке самого серьёзного торможения на трассе в Остине.
США-2018: Прогноз погоды на уик-энд
Свежий прогноз обещает прохладную погоду по ходу уик-энда в Остине с высокой вероятностью осадков.
США-2018: Третий стюард — Дерек Уорик
Третьим стюардом Гран При США приглашен победитель «24 часов Ле-Мана» Дерек Уорик, выступавший в Формуле 1 в 1981-1993-м за Toleman, Renault, Brabham, Arrows и Lotus.
