Десять лет назад авария Жюля Бьянки потрясла мир Ф1
Ровно десять лет назад, 5 октября 2014 года, на 43-м круге Гран При Японии машина Жюля Бьянки, гонщика команды Marussia, заскользила на мокром от дождя...
Штайнер: Иногда приходится принимать трудные решения
Гюнтер Штайнер, бывший руководитель Haas, в своей колонке на официальном сайте чемпионата рассуждает о решении Red Bull за шесть гонок до конца сезона...
Лео Туррини о перспективах Макса Ферстаппена
Известный итальянский журналист Лео Туррини в своём блоге редко пишет о гонщиках, выступающих за другие команды, кроме Ferrari, разве что упоминает...
Мартин Брандл об итогах Гран При Сингапура
Мы увидели доминирующую победу Ландо Норриса и McLaren, напоминавшую его победу в Зандфорте. Он контролировал темп и ход гонки, обогнав всех на круг вплоть...
Лео Туррини о Фредерике Вассёре и кубике Рубика
Подводя итоги Гран При Сингапура, итальянский журналист Лео Туррини, как и все болельщики Ferrari, разочарованный выступлением любимой команды...
Гэри Андерсон о гибкости заднего крыла McLaren
Гэри Андерсон, бывший конструктор гоночных машин, а ныне технический эксперт издания The Race, по-своему прокомментировал шумиху по поводу гибкости...
Технические новинки, представленные командами в Сингапуре
Городская трасса Марина Бей отличается своей спецификой, и с учётом её особенностей семь из десяти команд чемпионата подготовили к Гран При Сингапура...
Факторы неопределённости – новый асфальт и 4-я зона DRS
Баку и Сингапур разделены примерно семью тысячами километров, поэтому в начале недели всей Формуле 1 приходится решать весьма сложные логистические...
Лео Туррини: Ferrari упустила прекрасный шанс
Буду краток и, надеюсь, не слишком резок. Нужно признать – Ferrari упустила прекрасный шанс. Если бы Леклер и его инженеры не слишком доверяли шинам...
Лео Туррини о Шарле Леклере, мастере квалификаций
Лео Туррини, ветеран итальянской автоспортивной журналистики, никогда не скрывал, что считает Шарля Леклера будущим чемпионом мира, и после его очередного...
Технические новинки, представленные командами в Баку
Только три команды подготовили к Гран При Азербайджана те или иные технические новинки, а остальные привезли в Баку прежние версии машин, что использовались...
Хаккинен: Через три года мы увидим прогресс Aston Martin
Мика Хаккинен не случайно считает, что переход Эдриана Ньюи в Aston Martin можно считать главной новостью, ведь двукратный чемпион мира оба своих титула...
Все команды выполнили требования финансового регламента
В FIA опубликовали результаты проверок финансовой документации команд Формулы 1 за 2023 год. Все десять команд соблюли бюджетные ограничения...
Хаккинен: Мир не переменится, если в Ф1 не будет финнов
Валттери Боттас – один из тех гонщиков чемпионата мира, у кого нет контракта на 2025 год, и при этом единственная вакансия, занять которую у него есть какие-то...
Палмер о двух молодых дебютантах Монцы
Бывший гонщик Формулы 1, эксперт официального сайта Джолион Палмер прокомментировал два дебюта молодых гонщиков в Монце…
Марко: У RB20 есть фундаментальная проблема
По ходу уик-энда в Монце мы поняли, что у RB20 есть серьёзная, фундаментальная проблема. Позитивно то, что все дружно и на полной скорости работают над...
Мартин Брандл об итогах Гран При Италии
На квалификации Гран При Италии в Монце первую шестёрку разделили всего 0.186 секунды – это самый плотный результат за всю 74-летнюю историю Формулы 1.
Марк Хьюз объясняет, почему в McLaren упустили победу
Марк Хьюз, эксперт издания The Race, предпринял попытку объяснить, что помешало McLaren выиграть Гран При Италии, когда казалось, что у британской команды...
Лео Туррини: В Монце Шарль превзошёл самого себя
«Шедевр работы Леклера», «Ferrari вновь празднует триумф в Монце», «Леклера накрыло волной красного прилива, когда тифози выбежали на трассу»...
Технические новинки, представленные командами в Монце
Трасса в Монце, традиционно принимающая Гран При Италии, отличается уникальными характеристиками и требует настраивать машины на минимальную...
