Уик-энд в Спа получился традиционно интересным, правда на этот раз без сюрпризов погоды. Легендарная трасса старой школы, длинный круг, фантастический рельеф – в Спа есть все слагаемые успеха.

Кими Антонелли лидировал в пятницу, показал лучшее время утром в субботу и выиграл квалификацию, завоевав шестой поул в сезоне.

Молодой итальянец разделил первый ряд стартового поля с Ферстаппеном, со второго стартовали Расселл и Леклер, с третьего – Хэмилтон и Пиастри. Сразу пятеро гонщиков были оштрафованы за замену элементов силовой установки, в том числе показавший третье время Норрис – он стартовал 13-м.

В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Норрис, Перес, Стролл, Хаджар и Алонсо стартовали на Hard, Боттас и Сайнс поставили Soft, остальные выбрали Medium.

На старте Ферстаппен опередил Антонелли, возглавив гонку, но Кими сразу отыгрался – в итоге он и Леклер опередили Ферстаппена. На выходе из пятого поворота Хэмилтон атаковал Расселла, машины коснулись, Джордж вылетел с трассы и выбыл из борьбы. Выехал автомобиль безопасности. Окон вылетел в гравий в восьмом повороте, но смог вернуться. Первая десятка на 2-м круге: Антонелли — Леклер — Ферстаппен — Пиастри — Хэмилтон — Лоусон — Линдблад — Колапинто — Бортолето — Норрис.

Хаджар получил прокол и дважды побывал в боксах. На пятом круге объявили рестарт. Антонелли сохранил лидерство. Хэмилтон атаковал Пиастри, но Оскар остался впереди. На 6-м круге Ферстаппен опередил Леклера. На 8-м круге Норрис обогнал Колапинто в борьбе за восьмое место.

Пиастри и Леклер коснулись в борьбе, полетели обломки, но гонщики продолжили движение. Стюарды оставили инцидент без последствий. На 9-м круге Хэмилтон опередил Пиастри. Первая десятка на 10-м круге: Антонелли — Ферстаппен — Леклер — Хэмилтон — Пиастри — Линдблад — Норрис — Лоусон — Колапинто — Гасли.

Стюарды наказали Хэмилтона пятисекундным штрафом за стартовый инцидент с Расселлом. На 15-м круге Гасли и Сайнс сменили резину. Перес сошёл в боксах из-за поломки подвески. На 16-м Лоусон и Колапинто провели пит-стоп, на 17-м – Линдблад и Окон, на 18-м – Ферстаппен. На 18-м круге объявили режим виртуального автомобиля безопасности – нужно было убрать обломок. На 19-м круге Антонелли и Элбон провели пит-стоп.

На 21-м по той же причине вновь объявили режим VSC. Леклер, Пиастри, Хэмилтон, Антонелли, Хаджар, Бортолето и Хюлкенберг свернули в боксы. Льюис отбыл пятисекундный штраф и после смены шин задел своего механика. Стюарды рассмотрели этот инцидент после финиша и наказали Ferrari денежным штрафом.

На 23-м круге Леклер опередил не побывавшего в боксах и лидирующего Норриса, возглавив гонку. Первая десятка на 24-м круге: Леклер — Норрис — Антонелли — Ферстаппен — Пиастри — Хэмилтон — Хаджар — Бортолето — Линдблад — Лоусон.

На 26-м круге Антонелли опередил Норриса, поднявшись на второе место. На 28-м круге Стролл остановился в боксах и сошёл с дистанции из-за проблем с коробкой передач. На 29-м круге Ферстаппен опередил Норриса – и на 31-м круге Ландо сменил резину – при обслуживании машины произошла небольшая заминка с креплением заднего левого колеса.

На 33-м круге Антонелли сократил отставание от лидирующего Леклера. Шарль жаловался на работу коробки передач, немного потерял в скорости – и кругом позже Кими вышел вперёд. Первая десятка на 34-м круге: Антонелли — Леклер — Ферстаппен — Пиастри — Хэмилтон — Хаджар — Норрис — Бортолето — Линдблад — Колапинто.

На 40-м круге Хэмилтон опередил Пиастри в борьбе за четвёртое место.

Кими Антонелли выиграл Гран При Бельгии, одержав шестую победу в карьере. Шарль Леклер поднялся на вторую ступеньку подиума, Макс Ферстаппен финишировал третьим.

Уже на следующей неделе первая часть сезона завершится этапом на Хунгароринге.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Пит
1. К.Антонелли Mercedes 1:24:42.479 1
2. Ш.Леклер Ferrari + 0:01.952 1
3. М.Ферстаппен Red Bull + 0:11.586 1
4. Л.Хэмилтон Ferrari + 0:17.245 1
5. О.Пиастри McLaren + 0:18.988 1
6. А.Хаджар Red Bull + 0:23.307 3
7. Л.Норрис McLaren + 0:24.014 1
8. Г.Бортолето Audi + 0:49.140 1
9. А.Линдблад Racing Bulls + 0:50.406 1
10. Ф.Колапинто Alpine + 1:16.037 1
11. П.Гасли Alpine + 1:16.991 1
12. Л.Лоусон Racing Bulls + 1:17.523 1
13. Н.Хюлкенберг Audi + 1:18.348 1
14. О.Берман Haas + 1:34.465 2
15. А.Элбон Williams + 1:44.684 1
16. К.Сайнс Williams + 1:45.856 1
17. Э.Окон Haas + 1:50.925 2
18. В.Боттас Cadillac + 1 круг 2
19. Ф.Алонсо Aston Martin + 2 круга 2

Лучший круг: Ландо Норрис (MсLaren) — 1:48.890 (44 круг, 231.558 км/ч)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
Л.Стролл Aston Martin 25 коробка передач
С.Перес Cadillac 13 подвеска
Д.Расселл Mercedes 0 авария

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

Пилот Команда Очки
1. К.Антонелли Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 204
2. Л.Хэмилтон Scuderia Ferrari HP 159
3. Д.Расселл Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 154
4. Ш.Леклер Scuderia Ferrari HP 126
5. Л.Норрис McLaren Mastercard F1 Team 103
6. О.Пиастри McLaren Mastercard F1 Team 92
7. М.Ферстаппен Oracle Red Bull Racing 91
8. А.Хаджар Oracle Red Bull Racing 60
9. П.Гасли BWT Alpine F1 Team 42
10. Л.Лоусон Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 39
11. А.Линдблад Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 22
12. Ф.Колапинто BWT Alpine F1 Team 19
13. О.Берман TGR Haas F1 Team 18
14. Г.Бортолето Audi Revolut F1 Team 10
15. К.Сайнс Atlassian Williams Racing 6
16. А.Элбон Atlassian Williams Racing 5
17. Э.Окон TGR Haas F1 Team 3
18. Ф.Алонсо Aston Martin Aramco F1 Team 1

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

Команда Мотор Очки
1. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Mercedes 358
2. Scuderia Ferrari HP Ferrari 285
3. McLaren Mastercard F1 Team Mercedes 195
4. Oracle Red Bull Racing Ford 151
5. BWT Alpine F1 Team Mercedes 61
6. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team Ford 61
7. TGR Haas F1 Team Ferrari 21
8. Atlassian Williams Racing Mercedes 11
9. Audi Revolut F1 Team Audi 10
10. Aston Martin Aramco F1 Team Honda 1