Азербайджан-2025: Триумф Ферстаппена и крушение надежд Пиастри

Событий по ходу квалификации в Баку хватило бы на несколько этапов. Такие сессии часто сравнивают с лотереей, но не на этот раз – это была невероятная двухчасовая битва с порывистым ветром, эпизодическим дождём и авариями, определившая необычную расстановку сил на стартовом поле Гран При Азербайджана.

Квалификация продолжалась дольше, чем любая из прошедших гонок в этом году, и рекордные шесть раз прерывалась красными флагами. Произошло множество мелких и крупных инцидентов, лидер чемпионата Оскар Пиастри и обладатель четырёх поулов в Баку Шарль Леклер разбили машины, Эстебан Окон был дисквалифицирован за нарушение командой технического регламента, но допущен к старту, а с поула шестой раз в сезоне стартовал Макс Ферстаппен.

Первый ряд с Максом неожиданно разделил Карлос Сайнс, добившийся лучшего результата для Williams с Бельгии’21. Со второго ряда стартовали Лоусон и Антонелли, с третьего – Расселл и Цунода. Доминировавшие на тренировках гонщики McLaren и  Ferrari стартовали позади и надеялись отыграться.

Ночью в Баку прошёл сильный дождь, смывший слой отработанной резины, утром перед стартом гонки Формулы 2 тоже был небольшой дождик, но днём асфальт был сухим.

В Pirelli привезли на этап самые мягкие составы C4, C5 и C6 в роли Hard, Medium и Soft. Команды старались не связываться с капризным C6 и большую часть квалификации провели на более привычном С5. В гонке Ферстаппен, Расселл, Цунода, Хэмилтон, Бортолето, Берман, Хюлкенберг, Гасли и Окон стартовали на Hard, остальные выбрали Medium.

На круге выезда из боксов Хаджар пожаловался на потерю мощности силовой установки, возникла проблема с гидравликой, которую механики оперативно решили на стартовом поле.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Хаджар обогнал Норриса. Пиастри, а вслед за ним и Алонсо допустили фальстарт. Оскар нажал на тормоза, система, не позволяющая мотору заглохнуть, не позволила вновь ускориться, и он откатился назад. Хюлкенберг и Окон коснулись, но продолжили движение.

В пятом повороте Пиастри заблокировал резину и врезался в барьер. Выехал автомобиль безопасности. Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен — Сайнс — Лоусон — Антонелли — Расселл — Цунода — Хаджар — Норрис — Леклер — Хэмилтон.

Окон и Элбон сменили шины – Эстебан дважды побывал в боксах. Машину эвакуировали. Барьер восстановили. На пятом круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство. Расселл в борьбе с Антонелли пропустил Цуноду. Леклер опередил Норриса и Хаджара.

Пиастри и Алонсо получили пятисекундные штрафы за фальстарт. На 8-м круге Хэмилтон опередил Хаджара в борьбе за девятое место. На 9-м круге Бортолето опередил Алонсо в борьбе за 11-е место. На 10-м круге Расселл опередил Цуноду в борьбе за пятое место. Первая десятка на 10-м круге: Ферстаппен — Сайнс — Лоусон — Антонелли — Расселл — Цунода — Леклер — Норрис — Хэмилтон — Хаджар.

На 13-м круге Берман обогнал Гасли в борьбе за 16-е место. На 15-м круге Элбон обогнал Гасли в борьбе за 18-е место. На 16-м круге Элбон сменил шины. Расселл попросил команду поменять их местами с Антонелли, чтобы попытаться опередить Лоусона.

На 17-м круге Колапинто провёл пит-стоп, после возвращения на трассу в него врезался Элбон, за что получил 10-секундный штраф. На 19-м круге Антонелли сменил резину, на 20-м – Леклер, на 21-м – Лоусон. На 22-м круге Алонсо отбыл штраф и сменил шины. На 26-м круге Антонелли опередил Бортолето в борьбе за восьмую позицию.

На 27-м круге Бортолето провёл пит-стоп, на 28-м – Сайнс, на 29-м – Берман, на 30-м – Хаджар. На 34-м круге Бортолето опередил Окона в борьбе за 13-е место. Хэмилтон чиркнул по стене в 15-м повороте без последствий. На 35-м круге Элбон опередил Окона в борьбе за 14-е место.

На 36-м круге Гасли сменил резину, на 37-м – Хэмилтон и Хюлкенберг, на 38-м – Норрис – произошла небольшая заминка с передней правой шиной, и Стролл. На 39-м круге Цунода провёл пит-стоп, вернувшись перед Лоусоном, но Лиам его опередил.

На 40-м круге Расселл сменил шины, на 41-м – Ферстаппен. На 41-м круге Норрис опередил Леклера в борьбе за седьмое место. По просьбе команды Окон пропустил Бермана. Первая десятка на 42-м круге: Ферстаппен — Расселл — Сайнс — Антонелли — Лоусон — Цунода — Норрис — Леклер — Хэмилтон.

На 43-м круге Леклер пропустил Хэмилтона – у Льюиса была свежая резина, чтобы тот поборолся с Норрисом. Лоусон собрал за собой группу машин в «поезде DRS» – Цунода, Норрис и Хэмилтон, но попыток атаковать никто не предпринимал. На 48-м круге Элбон опередил Бортолето в борьбе за 11-е место.

На финише Хэмилтон сбросил темп, чтобы вернуть позицию Леклеру, но тот уже слишком отстал.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Азербайджана, одержав четвёртую победу в сезоне и 67-ю в карьере. Выиграв квалификацию, лидируя от старта до финиша, проехав лучший круг и выиграв гонку, Ферстаппен завоевал шестой «Большой шлем» в карьере.

Джордж Расселл финишировал вторым. Карлос Сайнс поднялся на третью ступеньку подиума – первого для Williams с Бельгии’21. Команда встретила его овацией!

Через две недели борьба продолжится в Сингапуре, где почти наверняка решится судьба Кубка конструкторов.

Результаты гонки

* Алекс Элбон оштрафован прибавкой 10 секунд за столкновение с Франко Колапинто

Лучший круг: Макс Ферстаппен (Red Bull) — 1:43.388 (50 круг, 209.026 км/ч).

Причина схода

** Оскар Пиастри оштрафован прибавкой 5 секунд за фальстарт

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ