Абу Даби-2022: Ферстаппен завершил сезон рекордной 15 победой

В 2022-м обладатель чемпионского титула и Кубка конструкторов определились досрочно, но судьба второго места в обоих чемпионатах решалась в Абу Даби. Серхио Перес из Red Bull и Шарль Леклер из Ferrari приехали на финальную гонку с одинаковым количеством очков, а в Кубке конструкторов Ferrari опережала Mercedes на 19 очков.

Не менее принципиальной была борьба за четвёртое место в Кубке конструкторов между Alpine и McLaren, за шестое между Alfa Romeo и Aston Martin, за восьмое между Haas и AlphaTauri.

После Гран При Абу Даби Мик Шумахер покидал Haas, а Даниэль Риккардо – McLaren, не имея очевидных вариантов продолжения карьеры. Фернандо Алонсо покидал Alpine, переходя в Aston Martin, в следующем году его заменит Пьер Гасли, проводящий в Абу Даби последнюю гонку за AlphaTauri.

Гонка в Абу Даби была последней в Формуле 1 для Себастьяна Феттеля – его провожали всем миром, и для Николаса Латифи – напарник Алекс Элбон даже разместил его имя на шлеме.

В пятницу на тренировках лидировали Хэмилтон и Ферстаппен, утром в субботу протокол возглавил Перес, а по итогам квалификации Макс и Серхио заняли первый ряд стартового поля – первый для Red Bull в сезоне и лишь второй после перехода на гибридные турбомоторы в 2014-м.

Со второго ряда стартовали две Ferrari – Леклер и Сайнс, с третьего – два Mercedes Хэмилтона и Расселла. Риккардо ещё на прошлом этапе был наказан потерей трёх мест на старте за инцидент с Магнуссеном – и отбывал этот штраф в Абу Даби.

Старт гонки перенесли на час раньше из-за церемонии открытия Чемпионата мира по футболу в Катаре – она начиналась сразу после финиша гонки.

В Pirelli привезли на этап самые мягкие составы – С3, С4 и С5 в роли Hard, Medium и Soft. Шины Soft быстро изнашивались, команды старались не использовать их на дистанции. Гасли стартовал на Soft, Магнуссен и Боттас на Hard, остальные выбрали Medium на первый отрезок.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Хэмилтон опередил Сайнса, Карлос контратаковал – Льюис выехал за пределы трассы, машина подпрыгнула на поребрике, но продолжила движение. Норрис и Окон опередили Расселла. Боттас откатился на последнее место. Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен — Перес — Леклер — Хэмилтон — Сайнс — Норрис — Расселл — Окон — Феттель — Алонсо.

Хэмилтон по просьбе команды вернул позицию Сайнсу, а на 5-м круге вновь вышел вперёд. На 8-м круге Шумахер опередил Гасли в борьбе за 16-е место. Сайнс опередил Хэмилтона, вернув четвёртое место. Феттель обогнал Окона, но Эстебан тут же вернул позицию. На 9-м круге Расселл опередил Хэмилтона в борьбе за пятое место и сразу смог оторваться. Льюис пожаловался на потерю мощности силовой установки.

На 10-м круге Боттас обогнал Латифи в борьбе за 19-е место. На 13-м круге Элбон сменил резину, на 14-м – Стролл, на 15-м – Окон, Цунода, Шумахер и Гасли, на 16-м – Перес, Норрис, Чжоу и Расселл. При обслуживании машины Джорджа возникла заминка с креплением заднего правого колеса, а потом его небезопасно выпустили на пит-лейн – прямо перед проезжающей машиной Норриса – и Расселл получил пятисекундный штраф.

На 18-м круге Сайнс провёл пит-стоп, на 19-м – Хэмилтон, на 20-м – Алонсо и Риккардо, на 21-м – Ферстаппен, на 22-м – Леклер. Шарль вернулся на трассу прямо перед Сайнсом, но Карлос не стал атаковать. На 23-м круге Алонсо опередил Цуноду и Боттаса, но Юки сразу вернул позицию.

На 24-м круге Чжоу опередил Магнуссена в борьбе за 15-е место. На 25-м круге Алонсо обогнал Цуноду, поднявшись на 11-е место. На 26-м круге Феттель сменил резину – произошла заминка с креплением заднего правого колеса. Первая десятка на 26-м круге: Ферстаппен — Перес — Леклер — Сайнс — Расселл — Хэмилтон — Норрис — Окон — Стролл — Алонсо.

На 28-м круге Алонсо остановил машину в боксах и сошёл с дистанции в своей последней гонке за Alpine из-за утечки в системе охлаждения. Вернувшись на трассу после пит-стопа, Феттель опередил Магнуссена и Гасли. На 29-м круге Магнуссен сменил резину, на 31-м – Боттас, на 34-м – Перес, на 35-м – Шумахер, на 36-м – Элбон.

На 39-м круге Мик Шумахер и Николас Латифи устроили аварию в борьбе за позицию, синхронно развернувшись, но продолжили движение. Мик получил пятисекундный штраф. На 40-м круге Сайнс и Расселл сменили резину, на 41-м – Стролл, на 42-м – Окон, на 43-м – Норрис.

На 44-м круге Феттель опередил Чжоу в борьбе за десятое место. На 45-м круге Перес опередил Хэмилтона в борьбе за третье место, но Льюис сразу вернул позицию. На 46-м круге Серхио вновь атаковал – и вышел вперёд. Первая десятка на 48-м круге: Ферстаппен — Леклер — Перес — Хэмилтон — Сайнс — Расселл — Норрис — Окон — Риккардо — Феттель.

Перес на более свежей резине сокращал отставание от Леклера, за десять кругов до финиша отыграть предстояло восемь секунд. На 49-м круге Стролл опередил Феттеля, а на 51-м – Риккардо, поднявшись на девятое место. На 55-м круге машина Хэмилтона потеряла скорость из-за проблем с коробкой передач, он остановил машину в боксах и сошёл с дистанции. На 58-м круге Латифи свернул в боксы и сошёл с дистанции из-за проблем с электрикой.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Абу Даби, одержав 15-ю победу в сезоне и 35-ю в карьере.

Шарль Леклер финишировал вторым, завоевав второе место в личном зачёте по итогам сезона. Серхио Перес поднялся на третью ступеньку подиума.

Сезон 2022 года завершён. Во вторник в Абу Даби пройдут молодёжные и шинные тесты.

Скоро новогодние праздники, презентации новых машин, зимние тесты! До Гран При Бахрейна 2023 года всего 105 дней. Время пролетит быстро!

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

* к результату Мика Шумахера добавлено 5 секунд за инцидент с Латифи

Лучший круг: Ландо Норрис (MсLaren) — 1:28.391 (44 круг, 215.085 км/ч)

ПРИЧИНА СХОДА

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ