Ландо Норрис и McLaren лучше остальных справились с переменчивой погодой в Сан Паулу, что позволило одержать победу в воскресной гонке. Руководитель команды Андреа Стелла рассказал, что прохладная погода в Интерлагосе сыграла на руку и помогла раскрыть потенциал машины MCL40.
Андреа Стелла: «Думаю, наш темп на сухой трассе в воскресенье объясняется температурой асфальта и воздуха. Было очень холодно – гораздо холоднее, чем в тренировках. В пятницу мы видели, что шины у нас перегревались, но в воскресенье условия сложились в нашу пользу, и нам удалось держать температуру шин под контролем. Думаю, в этом и заключалась главная причина.
Нам ещё предстоит поработать над стабильностью темпа на длинных отрезках в жаркую погоду, но условия в воскресенье в определённой степени помогли нам.
Особенно хорошо это было заметно на примере Ландо, когда перед переходом на промежуточные шины трасса стала скользкой. Ему гораздо лучше остальных удавалось поддерживать стабильное время круга. Думаю, с этой точки зрения наша машина хорошо справляется с такими условиями.
Впрочем, всё складывалось не так просто. На разных этапах гонки лучше выглядели разные машины. В начале гонки было важно как можно быстрее прогреть шины до рабочей температуры, но перед стартом никому толком не удалось этого сделать. Поэтому на первых кругах преимущество получили те гонщики, которым удалось быстрее прогреть шины.
Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон отлично справились с этой задачей. Они показали свой класс не только при переходе с одного состава на другой, но и на первом круге. Я видел записи их стартов – просто невероятно, насколько легко им удалось отыграть позиции.
Похожую картину мы наблюдали и в субботу во время квалификации. Пока на трассе было много воды, мы выглядели хорошо, но во второй части, когда асфальт стал подсыхать, немного потеряли темп.
В воскресенье ситуация повторилась. Сложно было найти машину, которая одинаково хорошо работала бы в любых условиях. В начале гонки Ландо пришлось сложнее, но затем нам удалось сохранить хорошее сцепление с асфальтом на промежуточных шинах, а потом и на мягких.
Под конец отрезка на мягких шинах Ландо был очень быстр и, пожалуй, лучше всех справился с этой частью гонки. Кими Антонелли тоже был быстр в конце отрезка на мягких шинах, но в начале ему было сложнее, и он потерял позицию.
С технической точки зрения гонка получилась очень интересной. Каждой команде пришлось столкнуться с ситуацией, когда шины оказывались либо слишком холодными, либо перегревались. При этом какой-то общей закономерности не было. Теперь всем предстоит изучить собранные данные и разобраться в причинах».
Отдельно руководитель McLaren отметил умение Ландо Норриса приспосабливаться к сложным условиям, особенно когда асфальт не обеспечивает достаточный уровень сцепления.
«Идеальной машины и идеальных условий не бывает, – продолжает Стелла. – Поэтому самое важное качество гонщика – умение приспосабливаться к ситуации. Ландо заслуживает особой похвалы. Когда нужно понять, что лучше делать и как действовать в конкретных условиях, он настоящий мастер.
Хотя, конечно, хотелось бы, чтобы нам не приходилось полагаться только на эти качества. Мы хотим дать Ландо и Оскару конкурентоспособную машину, чтобы им было немного проще пилотировать. Наша машина всё ещё довольно сложна в управлении.
После обновлений, которые мы поставили на машину на этапе в Венгрии, мы увидели, что можем бороться за победы. В Мадриде могли победить, а затем соперники привезли свои обновления, и мы утратили преимущество. Думаю, сказались и не самые удачные квалификации.
Было бы интересно посмотреть, как сложились бы гонки в Остине и Мехико, если бы Ландо стартовал с первых позиций. Думаю, в обоих случаях он вполне мог побороться за подиум. Благодаря нынешним обновлениям мы снова можем претендовать на победу, хотя, конечно, свою роль сыграли и погодные условия».
Работа над машиной продолжится и на следующем этапе в Лас Вегасе. По словам Стеллы, McLaren привезёт новинки, которые дополнят те, что были представлены в Бразилии, и лягут в основу машины следующего сезона.
«В Лас Вегасе мы дополним этот пакет ещё несколькими новыми деталями. Все эти обновления станут основой машины следующего года, – говорит Андреа Стелла. – Для McLaren это хороший знак – мы видим, что способны превращать результаты работы над машиной в реальный прирост скорости на трассе.
Кроме того, важно, что в Бразилии мы хорошо справились с пит-стопами. В последнее время нам не всегда удавалось проводить их стабильно. Не менее важно, что мы хорошо сработали и в переменчивых условиях, принимая правильные решения на пит-уолл.
У нас были и неудачные гонки, например в Канаде. Там мы стартовали на промежуточных шинах, и, откровенно говоря, нам не повезло с двумя дополнительными кругами перед стартом.
Поэтому здорово, что на этот раз мы смогли правильно оценивать ситуацию и принять решения в таких условиях. Я очень горжусь тем, насколько слаженно и профессионально сработала вся команда».
