Азербайджан-2026: Антонелли сломал подвеску, а Расселл уверенно взял поул

Уик-энд в Баку прошёл на день раньше привычного графика – первые тренировки гонщики провели в четверг, а на квалификацию выехали днём в пятницу.

Шины, аварии, погода и слипстрим – традиционные факторы квалификации в Баку. Обошлось без дождя, но мешал сильный порывистый ветер – на проспекте Нефтяников он на одной прямой был встречным, а на другой попутным.

Тренировки изобиловали инцидентами. В четверг лучшее время показал Джордж Расселл, а на последних минутах третьей тренировки лидерство перехватил Макс Ферстаппен.

Впрочем, на тренировках никто особенно не атаковал, чтобы не рисковать аварией, но всё же во второй сессии Линдблад разбил машину, а в третьей Стролл сломал подвеску. Небольших контактов с барьерами было множество.

В Pirelli традиционно выбрали для Баку мягкую тройку составов – С3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft.

Начало квалификации отложили на четыре минуты, чтобы привести трассу в порядок после насыщенной событиями гонки Формулы 2.

В первой сессии все сразу выехали на Soft. Через несколько минут появились жёлтые флаги – Стролл заехал в карман в седьмом повороте, но продолжил движение.

Антонелли сообщил команде, что зацепил барьер, и остановился в зоне безопасности со сломанной подвеской. Для лидера чемпионата, накануне пропустившего первую тренировку из-за проблем с гидравликой, борьба на этом закончилась.

Ферстаппен лидировал большую часть сессии, потом Расселл взвинтил темп – и проехал сразу на четыре десятых быстрее – 1:43.615.

Бортолето, Хюлкенберг, Алонсо, Перес, Стролл и Боттас выбыли из борьбы.

Во второй сессии гонщики вновь выехали на Soft – нужно было проехать два круга, чтобы вывести шины в рабочий режим. И вновь сразу появились жёлтые флаги – на этот раз в кармане безопасности оказался Линдблад, но он развернулся и продолжил движение.

В первой попытке Расселл возглавил протокол с 1:43.686. Во второй, несмотря на периодические жёлтые флаги, многие смогли прибавить, но время Джорджа осталось лучшим.

Берман, Лоусон, Элбон, Окон, Линдблад и Антонелли не прошли в финал.

В финале Сайнс провёл первую попытку на прикатанных шинах, остальные сразу выехали на новых. Схема была прежней: два круга для прогрева шин.

Расселл возглавил протокол с 1:43.037, когда появились жёлтые флаги – Колапинто заехал в карман безопасности, и гонщикам пришлось сбавить темп. До конца сессии оставалось две минуты.

Во второй попытке Расселл проехал ещё быстрее – 1:42.526, когда жёлтые флаги появились уже из-за Норриса. В итоге Джордж оказался на восемь десятых быстрее показавшего второе время Леклера.

Джордж Расселл выиграл квалификацию в Баку, завоевав 12-й поул в карьере и пятый в этом сезоне.

В субботней гонке Расселл и Леклер разделят первый ряд стартового поля, Пиастри и вернувшийся после травмы Хаджар стартуют со второго, а Норрис и Хэмилтон – с третьего.

В Williams привезли в Баку серьёзно обновлённую машину и впервые в этом году прошли в финал квалификации – Карлос Сайнс показал девятое время, но в гонке потеряет пять мест на старте за недостаточно сброшенную скорость под жёлтыми флагами.

Результаты квалификации