Педро Клеро финишировал первым в субботней основной гонке Формулы 3 в Мадриде, одержав первую победу в карьере. Вместе с ним на подиум поднялись Таито Като и Туукка Тапонен.
Финальный этап сезона Формулы 3 в Мадриде проходит по изменённому формату – к стандартным квалификации, спринту и основной гонке добавилась вторая основная гонка, чтобы компенсировать отменённый этап в Бахрейне. Это вторая гонка пройдёт в воскресенье утром, а в субботу вечером состоялась первая, продолжительностью 19 кругов, позиции на старте которой были разыграны в пятницу в первой квалификации.
С поула стартовал Таито Като, первый ряд с ним разделил Педро Клеро. На втором ряду расположились Туукка Тапонен и претендент на титул Уго Угочукву. За ними стартовали Делиньи, Накамура, Ривера, Джусти, дель Пино, а Алекс Пауэлл, который впервые поднялся на подиум в утреннем спринте, замкнул первую десятку. Лидер личного зачёта Фредди Слейтер расположился на 16-й строчке.
На старте Клеро в первом повороте опередил Като в борьбе за лидерство. Перед бэнкингом произошёл завал с участием большого количества машин, которые перегородили трассу, и гонка была остановлена красными флагами.
Все началось с того, что Бруно дель Пино и Энцо Делиньи не поделили между собой трассу на участке между шестым и седьмым поворотами, и спровоцировали первичный завал. Через несколько мгновений их догнали ехавшие позади соперники, и между ними произошла ещё одна серия столкновений, в результате которых машина Гладыша подскочила в воздух и затем боком проехала по стене.
В итоге сошли Энцо Делиньи, Бруно дель Пино, Мацей Гладыш, Хосе Гарфиас, Ухён Шин и Фернандо Баррикелло. К счастью, никто из гонщиков не пострадал, чего не скажешь о технике.
Фредди Слейтер повредил машину в завале, но смог добраться до боксов. Также получили повреждения машины Ноя Стромстеда, Фионна Маклафлина и Николы Лакорте, но они своим ходом доехали до механиков. Остальные гонщики выстроились на пит-лейн в ожидании, когда маршалы уберут разбитые машины, и гонка будет возобновлена.
Пауза продолжалась почти полчаса, после чего был дан рестарт перед которым стюарды оштрафовали Лакорте 5-секундным штрафом за превышение скорости на пит-лейн. Повреждения машины Маклафина не позволили ему рестартовать.
Гонщики выехали с пит-лейн за автомобилем безопасности, после чего был дан рестарт с ходу. Первая пятёрка перед рестартом была следующей: Клеро, Като, Тапонен, Угочукву и Накамура. Слейтер продолжил гонку 15-м.
Рестарт прошёл спокойно – лидеры сохранили позиции, а за первой пятёркой расположились Ривера, Джусти, Пауэлл, Наэль и де Пало.
На пустой трассе Педро Клеро попытался создать отрыв от пелотона, но Таито Като держался в секунде от лидера и даже показал лучшее время на пятом круге. На следующем круге Клеро ответил и довёл отрыв до 1,3 секунды.
На седьмом круге Слейлер ошибся в первом повороте и выехал за пределы трассы, но сохранил 15-ю позицию. К восьмому кругу де Пало потерял две позиции, пропустив Джеймса Уортона и Эвана Дэвида.
На девятом круге Слейтер потерял контроль над машиной на выходе из 20-го поворота и врезался в стену. Для пилота Trident гонка на этом закончилась, а на трассу выехал автомобиль безопасности.
В начале десятого круга, до того как на трассу выехал Бернд Майландер, Джусти и Пауэлл по очереди обогнали Эрнесто Риверу, который опустился на восьмую строчку.
Рестарт был дан на 12-м круге – лидеры сохранили позиции, а Джеймс Уортон атаковал Наэля за девятое место, но безуспешно. На четырнадцатом круге Тапонен показал лучший круг – 1:52.308 секунды.
Оставшиеся круги прошли спокойно. Бразилец Педро Клеро довёл гонку до первой в карьере победы. Таито Като финишировал вторым и в четвёртый раз поднялся на подиум. Замкнул первую тройку Туукка Тапонен, для которого подиум стал вторым в сезоне.
Уго Угочукву финишировал четвёртым, сравнялся по очкам с Фредди Слейтером (по 141 у каждого), но благодаря большему количеству побед вышел в лидеры личного зачёта. Судьбу титула в Формуле 3 решит финальная гонка в Мадриде в воскресенье утром – старт в 10:45 по московскому времени.
По итогам субботней гонки Campos Racing гарантировала себе победу в командном зачёте.
