После прошлогодней добровольной отставки Оливера Оукса фактическим главой Alpine стал Флавио Бриаторе, но оперативным руководством командой занимается управляющий директор Стив Нильсен, чей опыт работы в Формуле 1 насчитывает четыре десятилетия.
Пост технического директора занимает Давид Санчес, ранее сотрудничавший с Ferrari и McLaren, а из FIA в команду из Энстоуна перешёл Джесон Соммервиль, ставший его заместителем. Обязанности гоночного директора выполняет Дэйв Гринвуд, который был гоночным инженером Кими Райкконена в период, когда финн выступал за Ferrari.
В этом году Alpine впервые в своей истории использует клиентские силовые установки Mercedes, в том числе это позволило команде подняться на 6-е место Кубка конструкторов, и не исключено, что во второй половине сезона она сможет опередить Racing Bulls.
Прогресс налицо, особенно по сравнению с провальным прошлым сезоном, и, по словам Бриаторе, процесс укрепления инженерного департамента продолжается, однако при этом в Alpine не станут приглашать технических специалистов с громкими именами.
«Мы занимаемся укреплением технической стороны, ведь двигатель у нас есть, и теперь нужно повысить качество наших технологий, – цитирует Бриаторе RacingNews365. – Когда я пришёл в Alpine, ситуация была весьма неважная, команду покинули многие специалисты, происходило слишком много разного рода кадровых перестановок, а состав руководства менялся каждый год. Стабильности не было вообще.
Надо было постепенно выстраивать сильную техническую команду, снова добиваться стабильности и стараться повысить качество работы. Нам нужно прибавить во всём – нет какой-то одной области, в которой надо добиться улучшений. Всё это необходимо, если мы хотим побеждать.
Мы пока не вышли на этот уровень, но должны продолжать работать, прежде всего занимаясь реорганизацией основ команды, что требует времени. Нам нужны опытные специалисты, мы их ищем, но это не такая простая задача.
Нам нужны не знаменитые инженеры, а просто хорошие специалисты, ведь впечатляющий послужной список – не всегда хорошо. Формула 1 способна создавать монстров, и только через какое-то время станет понятно, сможет такой монстр чего-то добиться или нет.
Все знают, что у Aston Martin лучшие специалисты в мире, Лоуренс Стролл проделал невероятную работу, построив в Сильверстоуне новую базу и всё такое, но это не значит, что команда достигнет результатов. Поэтому мы никогда не пригласим подобного монстра.
В своё время из нашей команды вышли такие знаменитости, как Росс Браун, Боб Белл, Пэт Симондс и Джеймс Эллисон. Мы нашли свой путь и сейчас ищем не знаменитостей – прежде всего нужно, чтобы коллектив технических специалистов был сплочённым и добивался результатов.
На это потребуется время, но не десять лет, а два или три года. Так было, когда я впервые пришёл в Benetton (в 1988-м), тем же самым мы занимались в Renault (в 2000-х).
Когда я пришёл в Alpine, в команде работали 1300 человек, а теперь около 900, потому что было 400 человек, которые к нам не имели отношения. В общем, когда мы говорим об изменении структуры команды, то это определённый процесс, который сначала проходит очень болезненно, но зато сейчас мы видим цель и движемся к ней».
