В Sauber восстановили машину Нико Хюлкенберга, на которой утром Пауль Арон не смог завершить тренировку из-за отказа силовой установки. В Aston Martin Фернандо Алонсо вернулся за руль – в команде решили дать ему время для лечения травмы спины и снизить нагрузку – в первой сессии его заменял резервный пилот Фелипе Другович.
После сессий гонок поддержки состояние трассы улучшилось. Команды выполнили стандартную программу настройки машин и оценки эффективности шин на дистанции – первые полчаса гонщики работали с более жёсткой резиной, потом перешли на Soft.
Тренировка прошла спокойно. Норрис и Леклер выезжали за пределы трассы. На машине Сайнса не работала радиосвязь и телеметрия – команда не смогла его предупредить, и он помешал Лоусону. В конце сессии гонщики McLaren едва не столкнулись, но обошлось.
Лучшее время вновь показал Норрис, проехав круг за 1:15.624.
ВТОРАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Л.Норрис | McLaren | 1:15.624 | — | 27 |
| 2. О.Пиастри | McLaren | 1:15.915 | +0.291 | 30 |
| 3. Ш.Леклер | Ferrari | 1:16.023 | +0.399 | 28 |
| 4. Л.Стролл | Aston Martin | 1:16.119 | +0.495 | 28 |
| 5. Ф.Алонсо | Aston Martin | 1:16.233 | +0.609 | 25 |
| 6. Л.Хэмилтон | Ferrari | 1:16.329 | +0.705 | 28 |
| 7. Д.Расселл | Mercedes | 1:16.417 | +0.793 | 27 |
| 8. А.Хаджар | Racing Bulls | 1:16.427 | +0.803 | 30 |
| 9. Ю.Цунода | Red Bull | 1:16.485 | +0.861 | 30 |
| 10. К.Антонелли | Mercedes | 1:16.520 | +0.896 | 26 |
| 11. О.Берман | Haas | 1:16.567 | +0.943 | 27 |
| 12. Н.Хюлкенберг | Sauber | 1:16.680 | +1.056 | 31 |
| 13. Э.Окон | Haas | 1:16.704 | +1.080 | 29 |
| 14. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:16.791 | +1.167 | 25 |
| 15. Л.Лоусон | Racing Bulls | 1:16.812 | +1.188 | 29 |
| 16. К.Сайнс | Williams | 1:16.874 | +1.250 | 32 |
| 17. Г.Бортолето | Sauber | 1:16.946 | +1.322 | 29 |
| 18. А.Элбон | Williams | 1:17.021 | +1.397 | 30 |
| 19. П.Гасли | Alpine | 1:17.043 | +1.419 | 25 |
| 20. Ф.Колапинто | Alpine | 1:17.159 | +1.535 | 29 |
