По словам Джеймса Ваулза, руководителя Williams, решение отказаться от участия в январских тестах в Барселоне стало одним из самых тяжёлых в его карьере. Но это была вынужденная мера, связанная в непредвиденными сложностями, возникшими в ходе подготовки к сезону.
Однако он уверяет, что к официальным тестам в Бахрейне команда будет готова, тем более что первичная обкатка новой машины уже была проведена на этой неделе в Сильверстоуне. Алекс Элбон и Карлос Сайнс получили хотя бы самое первое представление о Williams FW48, прежде чем машина была отправлена в Бахрейн.
«У меня нет тревог по поводу дальнейшего развития событий, – заверил Ваулз в интервью официальному сайту чемпионата. – Как бы странно это ни звучало, но нашей организации такие истории идут на пользу. Мне бы не хотелось, чтобы всё происходило настолько экстремально, но мы должны пройти через подобного рода испытания – тогда мы будем уверены, что выявили все слабые стороны нашего бизнеса.
Мы очень быстро учимся, и я вижу, что всё это помогает всей команде стать сплочённее – от гонщиков до совета директоров компании. Даже сейчас, когда полным ходом продолжается подготовка к тестам в Бахрейне и тому, что последует за ними, мы занимается постоянным анализом своей работы, чтобы убедиться, что мы проводим реформы, которые способствуют движению вперёд.
Мы пока не вышли на чемпионский уровень, но стараемся развиваться в нужном направлении, и часть этой работы связана с долгосрочными инвестициями – я не устаю это подчёркивать. В 2025 году мы добились таких успехов (Williams заняла 5-е место в Кубке конструкторов) именно благодаря инвестициям, сделанным в 2023-м. Поэтому нас ждёт успешное будущее – его основы закладываются сейчас, в этом году.
Причина, по которой мы пропустили тесты в Барселоне, связана с необходимостью защитить наши стратегические планы по модернизации машины, рассчитанные на весь год. К тому же это помогло уже сейчас ликвидировать ряд недостатков нового шасси…
Мне бы хотелось думать, что в прошлом году были заложены основы, а теперь надо двигаться дальше. Мы хотим развивать каждую область нашего бизнеса, в том числе возможности симулятора и эффективность аэродинамики, совершенствовать разработку машины и наши производственные мощности, а также всё, что связано с процессом модернизации техники.
Речь идёт о том, что мы стараемся отодвинуть предел возможного, и многие показатели этой работы не видны со стороны. Но в реальном мире некоторые из них напрямую влияют на результаты на трассе».
