В команде Ferrari создают новую силовую установку для сезона 2027 года и перестраивают моторостроительное подразделение.
По информации итальянской прессы, в Маранелло ждут нескольких новых мотористов, в том числе одного из ведущих инженеров, который ранее работал в Mercedes и Red Bull Powertrains, а сейчас находится в обязательном отпуске перед переходом в Ferrari. Имя этого специалиста пока не называется.
Одновременно с этим в Скудерии проводят внутренние перестановки в моторостроительном подразделении. В частности, из отдела GT перешёл Франческо Мореттини, который будет отвечать за реорганизацию подразделения. Он будет работать совместно с Франческо Марино, отвечающим за качество, и Лукой Поджо, руководителем направления гибридных и электронных систем.
В Ferrari уже определились с концепцией силовой установки 2027 года. Команда не собирается полностью отказываться от концепции «горячего» двигателя, но планирует изменить его конструкцию. В частности, увеличить рабочую температуру в камере сгорания. Параллельно инженеры Shell дорабатывают топливо для следующего сезона.
Также ожидается, что в новой силовой установке будет использоваться турбина большего диаметра. Это должно увеличить мощность и сократить время зарядки батареи.
В Маранелло рассчитывают, что машина 2027 года будет способна бороться с Mercedes. На этом фоне увольнение Фредерика Вассёра с поста руководителя команды маловероятно, поскольку приход на его должность нового человека неизбежно приведёт к глубокой перестройке всей команды и фактическому началу нового цикла.
