Марк Маркес продолжил свою победную серию в MotoGP после того, как его брат Алекс Маркес вылетел с лидирующей позиции в спринте Гран При Каталонии за четыре круга до финиша.
Алекс Маркес уверенно лидировал в гонке, стартовав с поул-позиции, и был на пути к своей второй победе в спринте в этом году, когда переднее колесо его Ducati Gresini потеряло сцепление с трассой на десятом повороте.
Этот инцидент позволил заводскому гонщику Ducati Марку Маркесу одержать свою 15-ю победу подряд в сезоне 2025 года и приблизиться к своему седьмому чемпионскому титулу в премьер-классе.
На старте гонки Алекс Маркес захватил лидерство с поул-позиции на Ducati Gresini, а Фабио Куартараро вернул себе второе место, обогнав Марка Маркеса, который изначально отстал из-за более медленного старта.
Куартараро и Марк Маркес продолжали борьбу на протяжении всего круга и даже соприкоснулись на восьмом повороте, что позволило Педро Акосте из KTM подняться на третье место, опередив Ducati.
Однако лидер чемпионата быстро контратаковал, обогнав и Акосту, и Куартараро на прямой перед первым поворотом на следующем круге, вернув себе вторую позицию.
На этом этапе разрыв между братьями Маркес составлял около полсекунды, и лидер чемпионата был готов продемонстрировать свою традиционную скорость во второй половине гонки и выйти вперед.
Однако гонщик Gresini уверенно удерживал лидерство и постепенно увеличил свое преимущество до 1.2 секунды к восьмому кругу из 12, казалось бы, уверенно двигаясь к своей первой победе в спринте с майского Гран При Великобритании.
Но 29-летний пилот перечеркнул все свои усилия на девятом круге, когда разбил свой GP24 на десятом повороте, подарив своему старшему брату легкую победу.
Марк Маркес в итоге пересек финишную черту с комфортным преимуществом более секунды, а Куартараро финишировал уверенным вторым на заводской Yamaha.
Тройку призеров замкнул единственный выживший гонщик VR46 Ducati Фабио ди Джанантонио, который обогнал Педро Акосту на шестом круге и занял третье место.
Акоста позже одержал победу в битве пилотов KTM со своим товарищем по команде Брэдом Биндером и Энеа Бастьянини из Tech3, обеспечив себе четвертое место, а Бастьянини опередил Биндера в борьбе за пятую позицию.
Жоанн Зарко из LCR стал лучшим финишером Honda, заняв седьмое место и опередив заводской мотоцикл Луки Марини, несмотря на то, что в начале гонки выехал за пределы трассы и чуть не сбил Акосту.
Аи Огура принес последнее очко команде Trackhouse, финишировав девятым, а десятое место досталось гонщику Pramac Мигелю Оливейре.
Ни один из заводских мотоциклов Aprilia не добрался до финиша: действующего чемпиона Хорхе Мартина выбил Франко Морбиделли на седьмом круге, а Марко Бедзекки был отправлен на землю неуправляемым Фермином Альдегером.
Двукратный чемпион MotoGP Франческо Баньяя, квалифицировавшийся лишь 21-м, не смог добиться значительного прогресса, финишировав далеко за пределами очковой зоны на 14-м месте.
Однако в гараже заводской команды Ducati все же были поводы для празднования, поскольку марка из Борго-Панигале досрочно завоевала чемпионский титул среди производителей за семь этапов до конца сезона.
