Шинники Pirelli подготовили для бразильского этапа чемпионата, завершающего вторую осеннюю серию из трёх Гран При подряд, резину трёх самых мягких составов, т.е. шины на одну ступень мягче, чем в прошлом году. С3 будет использоваться в качестве Hard, С4 – как Medium, C5 выступает в роли Soft.
Покрытие легендарного автодрома в Интерлагосе, принимающего гонки Формулы 1 с 1974 года, в 2026-м претерпело ряд изменений, в частности, между 3-м и 5-м, а также между 8-м и 9-м поворотами обновлён асфальт. Соответственно, уровень сцепления на этих двух участках будет не такой, как на остальной части круга, и динамика изменения состояния покрытия по ходу уик-энда там будет другой.
Как подчёркивают в Pirelli, это будет сказываться на поведении шин, прежде всего на длинных сериях кругов. В предыдущие годы в программу этого Гран При входил спринт, но на этот раз короткой гонки в субботу не будет, поэтому в распоряжении команд три полноценные часовые тренировки, чтобы адаптироваться к изменениям и выяснить, как они влияют на деградацию и износ резины.
В прошлом году основной сложностью в Сан Паулу была деградация, тогда как гранулирование оказалось менее интенсивным, чем ожидалось. При этом резина Medium (тогда это был C2) обнаружила тенденцию к скольжению, а два других состава – склонность к повышенной деградации. Следовательно, наиболее эффективной тактикой тогда была схема в двумя пит-стопами.
Хотя на Интерлагосе есть и скоростные повороты, и длинные прямые, в целом нагрузки на шины там на среднем уровне, и они примерно одинаковые на передней и задней оси.
Поскольку бразильская трасса в том числе знаменита возможностями для обгонов, это допускает гибкий подход к выбору тактики, однако команды сделают поправку на повышенной деградации резины. В любом случае при выборе настроек крайне важно найти оптимальный баланс между скоростью на одном быстром круге и темпом на длинных сериях кругов в режиме гонки.
Разумеется, надо будет учитывать и влияние метеофактора на ход уик-энда, поскольку в ноябре в Бразилии не исключены любые погодные сюрпризы, и вероятность, что участникам чемпионата может пригодиться дождевая резина, весьма высока.
