Французский гонщик Норман Нато опередил чемпиона мира 9 сезона и своего бывшего напарника Джейка Денниса на 0.129 секунды, в то время как британец стремился завоевать поул-позицию для Andretti на домашней трассе американской команды.
Полуфиналы
Деннис соперничал с Антониу Феликсом да Коштой за первое место в финале, но пилот Andretti показал лучший круг, несмотря на небольшой отрыв между ними. Затем настала очередь Нато и Робина Фряйнса, и француз из Nissan проехал лучший круг, впервые попав в дуэли с 2021 года.
Четвертьфиналы
Джейк Деннис первым прошел в полуфинал после дуэли со Стоффелем Вандорном из Maserati MSG Racing на трассе Homestead Miami Speedway. Это показало потенциал команды в домашней гонке, поскольку они стремились завоевать трофей на этом особенном событии.
Далее состоялась битва силовых установок Porsche, когда Дэвид Бекманн из CUPRA KIRO сразился с да Коштой из заводской команды. Чемпион 6 сезона оказался быстрее и вышел на Денниса в полуфинале.
Первое в истории появление Lola Yamaha на этапе дуэлей стало возможным благодаря Лукасу ди Грасси, но он не смог продвинуться дальше после поражения от Нато. Ди Грасси ждал дольше всех с момента своего последнего участия в дуэлях — семь гонок с Портленда.
В финальной схватке сошлись голландцы Робин Фряйнс и Ник де Вриз. Фряйнс проехал лучший круг и прошел в полуфинал против Нато.
Группа A
Большим потрясением в первой группе стало вынужденное восьмое место лидера чемпионата Оливера Роуленда, который прервал свой последний круг после ошибки в 12-м повороте. Он стартует 16-м, что явно не тот результат, которого хотели Роуленд и Nissan.
Да Кошта был быстрейшим в своей группе, а Вандорн великолепным последним кругом обеспечил себе второе место. Джейк Деннис привел свой Andretti на третью позицию, а Дэвид Бекманн добился отличного результата для CUPRA KIRO в домашней гонке для их недавних инвесторов.
Помимо Роуленда, Митч Эванс также не смог попасть в дуэли, финишировав седьмым.
Группа B
Еще больше сюрпризов ожидало во второй группе, где ни Ник Кэссиди из Jaguar, ни Паскаль Верляйн из Porsche, ни Тейлор Барнард из McLaren не прошли в следующие этапы квалификации. Вместо этого Робин Фряйнс быстрым последним кругом возглавил протокол и гарантировал Envision лучший результат в квалификации за весь 11-й сезон.
К Фряйнсу в дуэлях присоединился Лукас ди Грасси — впервые для Lola Yamaha ABT после масштабного ребрендинга. Блестящий круг также поставил его впереди Нормана Нато, единственного пилота с силовой установкой Nissan на следующем этапе квалификации, и Ника де Вриза, финишировавшего в первой четверке для Mahindra.
