По словам Нила Холди, технического директора McLaren Applied Engineering, в команде ещё не определились, в какой момент правильнее всего переключиться с модернизации MCL40, машины 2026 года, на подготовку к следующему сезону.
В любом случае пока процесс доработки шасси продолжается, и следующий масштабный комплекс технических новинок будет представлен на этапе в Баку, но не исключено, что процесс модернизации продолжится и после этого.
«Всё будет зависеть от того, найдём ли мы после летнего перерыва какое-то решение в области аэродинамики, которое позволит добиться существенной прибавки эффективности, – заявил Холди в интервью пресс-службе McLaren. – А также от того, будем ли мы в конце сезона считать целесообразным продолжать доработку машины или полностью переключим внимание на создание шасси следующего года.
Пока вопрос об этом остаётся открытым. Мы будем оценивать уровень наших результатов, уровень результатов соперников и выясним, какие есть возможности для дальнейшего прогресса. Думаю, шансы, что мы продолжим внедрять новинки и после этапа в Баку, остаются довольно высокими. Вероятно, мы сможем и дальше повышать эффективность машины, причём это не помешает нам заниматься проектом 2027 года.
Речь не о крупных новинках, а о каких-то компонентах, которые легко установить на машину, но они относятся к тем областям, за счёт которых есть хорошая возможность прибавить».
