На предстоящем Гран При Бельгии гонщики McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри получат новую силовую установку. Для каждого из них это будет уже третья силовая установка за сезон, и при этом она будет новой спецификации, в которой применены решения, призванные повысить надёжность.
На машинах заводской команды Mercedes силовая установка этой спецификации появилась ещё на Гран При Австрии, а теперь очередь дошла и до McLaren.
Кроме того, в пятничных тренировках в Спа команда из Уокинга протестирует обновлённое заднее антикрыло. Решение о его использовании по ходу уик-энда будет принято после оценки эффективности в свободных заездах.
Нил Холди, технический директор по разработке машины: «Мы очень тщательно подготовились к этапу, проделав большой объём работы на симуляторе, поскольку понимаем, что нас ждёт очень непростой уик-энд с точки зрения управления энергией.
В Спа мы привезём новое заднее крыло, что было давно запланировано в рамках программы развития машины. Мы рассчитываем, что оно позволит прибавить в скорости, но после сложного Гран При Великобритании, особенно с точки зрения эффективности машины, понимаем, что и предстоящий этап не будет простым. Поэтому мы не ожидаем какого-то резкого повышения конкурентоспособности.
Гран При Бельгии станет одним из самых сложных этапов сезона с точки зрения управления энергией, поскольку в Спа одна из самых требовательных к этому трасс в календаре. Мы ожидаем, что гонщикам часто придётся использовать режим суперклиппинга, который станет серьёзным испытанием как для машины, так и для гонщиков.
Кроме того, прогноз погоды остаётся очень неопределённым. Дождь создаст дополнительные сложности, но в то же время может дать нам долгожданную возможность впервые поработать с этой машиной в полноценных дождевых условиях и понять, как она ведёт себя при низком уровне сцепления с трассой. Эти данные могут оказаться очень полезными в оставшейся части сезона».
