Марк Маркес опередил Фабио ди Джаннантонио в спринте Гран При Бразилии после поздней дуэли и одержал свою первую победу с момента возвращения после серьёзной травмы.
Гонщик заводской команды Ducati воспользовался ошибкой ди Джаннантонио за три круга до финиша, чтобы выйти в лидеры, а затем выдержал финальную контратаку пилота VR46 и пересёк финишную черту с преимуществом всего в 0.213 секунды.
Этот результат стал его первой победой в любом заезде со времён Гран При Сан Марино в сентябре.
Старт спринта в Гоянии был отложен на 80 минут, пока работники трассы устраняли крупную яму, образовавшуюся на стартовой прямой после квалификации.
Когда гонка наконец началась, ди Джаннантонио уверенно стартовал с поул-позиции и первым вошёл в первый поворот, тогда как Фабио Куартараро переместился с четвёртого на второе место, обогнав Марко Бедзекки, а затем Марка Маркеса в четвёртом повороте.
Действующий чемпион MotoGP Маркес сумел отвоевать вторую позицию у Куартараро при торможении перед первым поворотом на третьем круге из пятнадцати, однако к этому моменту ди Джаннантонио создал отрыв почти в секунду.
Пилот VR46 продолжал наращивать преимущество на начальных кругах, но Маркес начал сокращать дистанцию примерно к середине спринта, уменьшив разрыв до секунды на седьмом круге.
Маркес оказался на дистанции атаки примерно за пять кругов до финиша, но решающий момент наступил на тринадцатом круге, когда ди Джаннантонио потерял контроль над мотоциклом на выходе из двенадцатого поворота.
Маркес мгновенно воспользовался этой возможностью и вышел в лидеры, однако ди Джаннантонио не отпускал его до самого клетчатого флага.
Оба гонщика показали абсолютно одинаковое время на заключительном круге, но Маркес ни на мгновение не оставил сопернику шанса вернуть себе лидирующую позицию.
Хотя Куартараро впечатляюще начал гонку и какое-то время ехал на подиумных позициях позади ди Джаннантонио и Маркеса, его темп быстро снизился по ходу спринта, и он пропустил вперёд тройку гонщиков Aprilia.
Лучшим представителем марки из Ноале стал чемпион 2024 года Хорхе Мартин, который извлёк выгоду из ошибки напарника Бедзекки на шестом круге и занял третью позицию. Этот результат ознаменовал его собственное возвращение на подиум после кошмарного сезона-2025, омрачённого травмами.
Бедзекки не смог сократить отставание от Мартина и финишировал четвёртым, опередив лучшего из гонщиков Trackhouse Aprilia Аи Огуру.
Позади Куартараро Алекс Маркес финишировал в одиночестве на седьмом месте на Ducati команды Gresini, тогда как заводской гонщик Ducati Франческо Баньяя сдержал натиск Педро Акосты на KTM и занял восьмую позицию.
Местный фаворит Диого Морейра был близок к тому, чтобы отобрать последнее очко у Акосты, но в итоге довольствовался десятым местом.
Второгодник Gresini Фермин Альдегер столкнулся с сильной пробуксовкой на старте при возвращении в MotoGP и откатился на двадцатую позицию, после чего восстановился и финишировал четырнадцатым.
Новичок Pramac Топрак Разгатлыоглу также потерял несколько позиций на стартовом круге и смог финишировать не выше восемнадцатого места.
Жоанн Зарко из LCR и заводской гонщик Honda Хоан Мир упали на ранних кругах, а пилот Tech3 Маверик Виньялес также пополнил список сошедших.
