Известный итальянский журналист Лео Туррини сожалеет о том, что старт с поула в Венгрии не принёс Ferrari даже подиума…
Ещё один поул Леклера, ещё одно поражение Ferrari. Интересные цифры: Леклер выиграл лишь пять гонок из 27, в которых стартовал с поула. 80% поулов Леклера не привели к победе. Он третий в этом рейтинге неудач после моего друга Рене Арну и Дэвида Култхарда. У Шарля всего восемь побед за карьеру, и эта цифра не отражает класс гонщика.
Лишь один из 16-ти последних поулов Леклер смог конвертировать в победу – в Монако’24. Более того, он одержал лишь одну победу после последних 23-х стартов с первого ряда – в Монако’24.
Я начал со статистики, чтобы прояснить, что не так важно, было ли, как гласит официальная версия, изношенное днище причиной возникших проблем.
Недавно подтверждённый руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр не ошибается, утверждая, что в сегодняшней Формуле 1 критически важно уметь всё сложить воедино. Очевидно, что эта цель ещё не достигнута.
После этого нет смысла ходить вокруг да около: сейчас, в августе 2025 года, Ferrari гоняется всего с одним гонщиком. Это значит, что Хэмилтона там нет. Льюис заслуживает всеобщего уважения. Он вошел в историю, он и есть история. И я не верю, что он равнодушен к своим ошибкам. Но всему есть предел.
Если Леклер борется за поул и подиум, Хэмилтон должен быть рядом. Именно так: иначе непонятно, почему он выступает за команду из Маранелло за рулём красной машины.
Правду знает только Льюис. Если она у него есть. Если есть, пусть покажет. Не прибегая к зашифрованным сообщениям, которые оставляют в недоумении даже его болельщиков.
Закончу диктатурой McLaren. Рано или поздно Норрис, который победил, и Пиастри вынесут друг друга.
Алонсо трогателен.
Лоусон и Бортолето великолепны.
