В интервью Auto Motor und Sport Карлос Сайнс рассказал о влиянии своего отца, двукратного чемпиона WRC и многократного победителя ралли-рейда Дакар Карлоса Сайнса-старшего, а также о своих напарниках и работе на симуляторе.
Карлос Сайнс: «У меня должен быть такой же характер и стиль пилотирования как у отца – это гены, плюс мы много времени проводили вместе. Он был моим наставником, давал советы – я многое у него перенял.
С возрастом я понял, что по характеру я ближе к матери. Но отец всегда был ориентиром в том, что касается пилотирования машины. Он говорил: чтобы иметь долгую карьеру, надо получать удовольствие от гонок. Сейчас ему 60 лет, но он по-прежнему участвует в гонках и стремится снова выиграть Дакар.
Я люблю автоспорт и всё, что имеет руль и педали – неважно, ездишь ли по улицам, по песку или по льду. Раньше я занимался не только картингом, но и ездил на раллийных машинах. Отец научил меня менять стиль пилотирования, чтобы прибавлять в скорости. Он предложил мне проехать на карте на сликах под дождём, посоветовал экспериментировать с давлением в шинах и настройками. Так я научился быть гибким.
Если вы подписываете контракт с Ferrari, значит, по ходу карьеры что-то сделали верно. Я всегда чувствовал, что в командах – от Toro Rosso до Renault и McLaren – меня ценят. Так было даже после моего ухода.
Мне всегда интересно, почему некоторые болельщики думают, что я нахожусь в тени напарника. Я выступал с Ферстаппеном, Хюлкенбергом, Норрисом и Леклером, но у меня никогда не было ощущения, что я медленнее или не могу сделать то, на что способны они. Я опережал каждого из них и всегда доводил дело до конца.
Я оцениваю переход в Ferrari как оценку своих выступлений. Макс, Ландо и Шарль – одни из лучших гонщиков, я высоко их ценю. Мне нравится с ними соревноваться. И благодаря им я стал лучше. Переход в Ferrari вселил уверенность, что я могу бороться с кем угодно. Если освоиться в команде и правильно настроить машину, то мне некого бояться.
Мне не нравятся гоночные симуляторы – я и так много времени провожу на симуляторе команды. Лучше работать с машиной, за руль которой я сяду в следующий уик-энд или в 2022 году. Я с января помогаю команде готовиться к следующему сезону.
Компьютерные гоночные симуляторы не настолько сложные и реалистичные как те, что используют команды Формулы 1, поэтому в свободное время я лучше встречусь с друзьями или отдохну. Я участвовал в виртуальных гонках, особенно во время локдауна, и у меня неплохо получалось, но по ходу сезона я так часто работаю на симуляторе, что в свободное время хочется заняться чем-то другим».
