В первой тренировке многие ошибались на торможении, а Макс Ферстаппен разбил машину. Сделав акцент на скорости в поиске компромисса между лобовым сопротивлением и прижимной силой, команды постепенно увеличивали прижим, чтобы гонщики почувствовали необходимую уверенность. Во второй сессии ошибок и вылетов было меньше.
В Haas починили машину Магнуссена, пропустившего концовку первой сессии из-за проблем с системой охлаждения – и он выехал одним из первых.
Многие команды разделили программу между гонщиками, оценивая ресурс и эффективность разных составов резины.
Леклеру, Риккардо, Феттелю, Грожану, Элбону и Магнуссену аннулировали время на круге за выезд за пределы трассы в Parabolica.
Гонщики проехали несколько длинных серий, поработали в квалификационном режиме – в этот уик-энд впервые запрещена смена настроек двигателя между квалификацией и гонкой. С настройками силовой установки тоже нужно было определиться заранее, так что результаты второй тренировки можно рассматривать в качестве базовых на уик-энд.
Льюис Хэмилтон возглавил протокол, проехав круг за 1:20.192. Валттери Боттас уступил чуть больше двух десятых, все остальные – почти секунду.
РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ СЕССИИ
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:20.192 | — | 32 |
| 2. В.Боттас | Mercedes | 1:20.454 | + 0:00.262 | 29 |
| 3. Л.Норрис | McLaren | 1:21.089 | + 0:00.897 | 19 |
| 4. П.Гасли | AlphaTauri | 1:21.121 | + 0:00.929 | 25 |
| 5. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:21.228 | + 0:01.036 | 30 |
| 6. К.Сайнс | McLaren | 1:21.313 | + 0:01.121 | 30 |
| 7. Д.Квят | AlphaTauri | 1:21.376 | + 0:01.184 | 35 |
| 8. Л.Стролл | Racing Point | 1:21.389 | + 0:01.197 | 32 |
| 9. Ш.Леклер | Ferrari | 1:21.503 | + 0:01.311 | 32 |
| 10. C.Перес | Racing Point | 1:21.594 | + 0:01.402 | 31 |
| 11. Э.Окон | Renault | 1:21.697 | + 0:01.505 | 32 |
| 12. С.Феттель | Ferrari | 1:21.733 | + 0:01.541 | 28 |
| 13. А.Джовинацци | Alfa Romeo | 1:21.786 | + 0:01.594 | 32 |
| 14. А.Элбон | Red Bull | 1:21.883 | + 0:01.691 | 36 |
| 15. Д.Риккардо | Renault | 1:22.080 | + 0:01.888 | 29 |
| 16. К.Магнуссен | Haas | 1:22.088 | + 0:01.896 | 32 |
| 17. К.Райкконен | Alfa Romeo | 1:22.147 | + 0:01.955 | 34 |
| 18. Р.Грожан | Haas | 1:22.254 | + 0:02.062 | 34 |
| 19. Н.Латифи | Williams | 1:22.825 | + 0:02.633 | 32 |
| 20. Д.Расселл | Williams | 1:22.927 | + 0:02.735 | 34 |
