Франческо Баньяя одержал вторую победу в сезоне MotoGP 2025 года на Гран При Японии, опередив своего напарника по команде Марка Маркеса, который завоевал девятый чемпионский титул в карьере, финишировав вторым.
Маркес фактически обеспечил себе чемпионство ещё в субботу, заняв подиум в спринтерской гонке, что сделало его коронацию в Мотеги практически неизбежной — при том, что до конца сезона оставалось ещё пять этапов.
Позиции испанца в общем зачёте были настолько прочны, что он мог уступить своему ближайшему преследователю Алексу Маркесу до шести очков в гонке и всё равно стать чемпионом.
Однако у гонщика команды Gresini выходные сложились неудачно — он финишировал лишь шестым. В итоге Марк Маркес увеличил своё преимущество до 201 очка, что значительно превысило необходимые для завоевания титула 185 баллов.
Эта победа стала для Маркеса девятой чемпионской короной во всех классах и седьмой в MotoGP, благодаря чему он сравнялся в списке рекордсменов со своим давним соперником и противником Валентино Росси.
На старте гонки Баньяя выполнил идеальный запуск и захватил лидерство на первом повороте, в то время как Педро Акоста на KTM выскочил на второе место, опередив Honda Хоана Мира.
Акоста ненадолго бросил вызов Баньяе за лидерство на пятом повороте, но итальянец не только отразил его атаки, но и к концу второго круга оторвался более чем на секунду.
Это оставило Акосту в зоне досягаемости второго заводского Ducati — Марка Маркеса, который на первом же круге обошёл Honda Мира и занял третье место.
Маркес провёл значительную часть гонки позади KTM, даже допустив ошибку на 10-м повороте, пытаясь следовать за своим соотечественником. Наконец, на 11-м круге он прорвался, совершив чистый обгон на 11-м повороте.
Однако к этому моменту Баньяя уже увеличил своё преимущество более чем на три секунды, что сделало победу для Маркеса недосягаемой.
Напряжение в боксах Ducati возросло на 15-м круге, когда из мотоцикла Баньяи начал валить дым, и проблема повторилась четыре круга спустя. Тем не менее преимущество итальянца было столь велико, что его победе ничто не угрожало, и он пересёк финишную черту с комфортным отрывом в четыре секунды.
Позади Маркес финишировал вторым, празднуя исторический момент своей карьеры — спустя чуть более пяти лет после аварии в Хересе, которая едва не вынудила его досрочно завершить карьеру.
В июле 2020 года Марк Маркес получил тяжелейшую травму правой руки на Гран При Испании в Хересе. Перелом плечевой кости потребовал трёх операций и длительной реабилитации. Многие эксперты сомневались, сможет ли он вернуться на прежний уровень. Однако испанец доказал, что способен не только вернуться, но и вновь стать чемпионом мира.
У бывшей команды Маркеса — Honda — также были причины для празднования: Мир на 14-м круге обошёл Акосту и завоевал последнее место на подиуме. Это стал первый подиум чемпиона 2020 года с японским производителем, а также первый для заводской команды HRC в 2025 году.
Возвращение Honda на подиум имеет символическое значение. После ухода Маркеса в Ducati в конце 2024 года японский производитель переживал один из самых сложных периодов в истории. Подиум Мира может стать началом возрождения команды.
Акоста продолжал терять позиции и даже вылетел с трассы на 19-м круге, откатившись в хвост пелотона.
Это позволило единственному заводскому Aprilia Марко Бедзекки занять четвёртое место — итальянец уверенно прогрессировал с девятой позиции на старте.
Пятое место досталось Франко Морбиделли на VR46 Ducati, а Алекс Маркес провёл относительно спокойную гонку, финишировав шестым и официально выбыв из борьбы за титул.
Рауль Фернандес обеспечил уверенное седьмое место на Trackhouse Aprilia, в то время как Фабио Куартараро смог занять лишь восьмое место на домашней трассе Yamaha, откатившись с четвёртой позиции в нижние регионы топ-10 на втором круге.
Жоанн Зарко финишировал девятым за LCR Honda, а первую десятку замкнул новичок Gresini Фермин Альдегер на прошлогоднем Ducati GP24.
Лучшим гонщиком KTM стал Энеа Бастьянини, занявший 11-е место, на одну позицию опередив Брэда Биндера. Фабио Ди Джаннантонио, Мигель Оливейра и Сомкиат Чантра завершили очковую зону.
