Haas F1 Team представила VF-26, свою новую машину, на которой Эстебан Окон и Оливер Берман будут выступать в 2026 году. Команда подчёркивает, что она отличается «смелым дизайном и динамичной новой раскраской», хотя вполне логично, что цветовая гамма осталась прежней, в ней доминируют белый и чёрный цвета при дозированных вкраплениях красного.
В том числе привлекают внимание стилизованные логотипы Toyota Gazoo Racing на элементах аэродинамического обвеса машины – гоночное подразделение японского автогиганта теперь становится титульным партнёром американской команды.
VF-26 была представлена в режиме онлайн, на страницах команды в социальных сетях появился действительно весьма динамичный видеролик, а на официальных страницах опубликованы цифровые рендеры новой машины, созданной в соответствии с техническим регламентом 2026 года.
Машины в этом году стали меньше и легче, у них снижен уровень прижимной силы и коэффициент лобового сопротивления, а гибридные силовые установки нового поколения рассчитаны на применение полностью синтетического топлива, которое считается более экологически устойчивым.
Джин Хаас, основатель и владелец Haas F1 Team: «Как и всем командам, в 2025 году нам пришлось одновременно выступать в чемпионате и при этом заниматься разработкой, а затем и строить машину для сезона 2026 года, когда вступил в силу новый технический регламент, и это было настоящее испытание.
Сейчас, в период межсезонья, будет крайне важно понять, на что способны эти машины, и как к ним адаптируются гонщики, инженеры и команды в целом. По крайней мере у нас сохранился стабильный состав, с нами остаются Оливер Берман и Эстебан Окон, а также наши конструкторский и инженерный коллективы.
В прошлом году в середине пелотона развернулось исключительно острое соперничество, нам пришлось непросто, но теперь мы должны продолжать свою работу, продолжать развиваться, и это должно происходить как на гоночных трассах, так и за их пределами.
Лично мне очень интересно посмотреть, какой будет расстановка сил, и как новый технический регламент отразится на результатах».
Айо Комацу: «Представлять новую машину так рано, в самом начале года, кажется немного нереальным, но это никак не сказывается на степени общего воодушевления, ведь впереди новый сезон, причём в техническом регламенте Формулы 1 ещё и произошли такие изменения.
Мы полностью сосредоточены на подготовке к тестам в Барселоне. От всех сотрудников команды потребовались огромные усилия, чтобы справиться с задачей в столь короткий период времени, прошедший после окончания предыдущего сезона, ведь нужно было подготовить машины к работе на трассе уже в январе.
Разумеется, нам не терпится поскорее увидеть, как эти новые машины себя покажут, и какие нас ожидают сложности, когда мы продолжим программу тестов в преддверии старта сезона. И в Испании, и в Бахрейне очень важно как можно больше времени провести именно на трассе. Мы понимаем, что в процессе этой работы трудности неизбежны, но мы к ним готовы, ведь мы занимаемся любимым делом».
Впервые в этом году Haas F1 приступит к работе на трассе на автодроме в Барселоне на тестах, которые пройдут с 26 по 30 января – в команде подчёркивают, что в основном они будут посвящены первичной обкатке новых машин. Во время этой серии тестов каждой команде чемпионата разрешено отработать только по три дня, а затем в Бахрейне пройдут две серии официальных тестов – с 11 по 13 и с 18 по 20 февраля.
