Николас Томбасис, директор FIA по гонкам на одноместных машинах, объяснил, каким образом федерация будет действовать в этом сезоне, чтобы у разных производителей силовых установок была возможность выйти примерно на один уровень.
В FIA и Формуле 1 в этом заинтересованы, поскольку очень важно создать условия, чтобы у всех моторостроителей был стимул оставаться в чемпионате, преодолевая возможное разочарование из-за недостаточно высоких результатов, ведь кто-то неизбежно столкнётся со сложностями.
Для этого ещё осенью прошлого года FIA объявила о введении особой программы, которая сокращённо называется ADUO – Additional Development and Upgrade Opportunities, т.е. «Дополнительные возможности доработки и модернизации».
Суть её в том, что если кто-то из производителей будет явно отставать от лидеров, FIA, по ходу сезона периодически анализируя ситуацию (после 6, 12 и 18 этапов), будет применять те или иные меры, предусмотренные программой ADUO.
«Мы применяем различные способы замера эффективности силовых установок, отбирая по три из каждой партии через каждые шесть гонок и выявляя усреднённые показатели, причём делаем это очень строго, – рассказал Томбасис в интервью RacingNews365. – На основе программы ADUO люди, чьи двигатели будут уступать больше чем на два процента, на четыре или на шесть, постепенно получат больше возможностей (для модернизации).
Речь идёт о дополнительном времени на проведение стендовых испытаний, возможностях для омологации и постепенной корректировки бюджетных лимитов в сторону повышения. Мы полагаем, что в условиях действия бюджетных ограничений это неизбежная мера, ведь в противном случае, если вы с самого начала окажетесь среди отстающих, то будете обречены на неприятности.
Мы также планируем, скажем так, предоставлять скидки в рамках бюджетного лимита, если у кого-то возникнут серьёзные технические проблемы, ведь эти силовые установки стоят очень дорого.
Как можно представить, если ваши двигатели будут постоянно выходить из строя, то уже к середине сезона вы исчерпаете весь бюджетный лимит, и внезапно выяснится, что у вас не осталось денег. Тогда начнутся по-настоящему серьёзные проблемы, и у вас не останется других вариантов, как только уйти из чемпионата.
Однозначно, мы хотим избежать подобных ситуаций, когда производители силовых установок будут вынуждены уходить из Формулы 1, потому что расстанутся с надеждой когда-либо стать конкурентоспособными. Тогда это совершенно перечеркнёт всё то, ради чего они приходили в наш спорт».
