Тьерри Фермюлен хладнокровно выждал до последней минуты, прежде чем нанести безжалостно точный удар: пилот Ferrari из команды Emil Frey Racing показал лучшее время 48.666 секунды во второй квалификационной сессии воскресного утра на Норисринге.
Голландец теперь стартует с первой позиции уже второй раз в своей карьере DTM. «Это мой первый поул в текущем сезоне. У меня была последняя попытка незадолго до конца квалификации – в такой ситуации, конечно, чувствуешь определенное давление. Температура сегодня немного ниже, чем в субботу, что подходит нашему автомобилю, особенно тормозам. Я с нетерпением жду гонки», – сказал Фермюлен . 22-летний гонщик установил свое лучшее время в Группе A, которая вторая вышла на трассу для своей борьбы со временем.
До результата Фермюлена изначально лучшее время в Группе B показал Николя Баэрт. Однако бельгиец из Comtoyou Racing был впоследствии дисквалифицирован, так как его Aston Martin Vantage GT3 не соответствовал техническим регламентам. Это сделало напарника Фермюлена, Джека Эйткена, быстрейшим в этой группе, и теперь он стартует с второго места.
Позади них во втором ряду расположились Арджун Маини из HRT Ford Performance на Ford Mustang GT3 и Бен Грин на еще одном Ferrari 296 GT3 на четвертом месте. Маро Энгель из Mercedes-AMG Team Winward Racing, как и в субботу, замыкает первую пятерку.
Группа B открыла 20-минутную квалификацию на городской трассе в Нюрнберге утром в воскресенье. Группа A стартовала пятью минутами позже, и Маини был на пути к поул-позиции с лучшим временем 48.737 секунды, пока Фермюлен не показал лучшее время дня в последние секунды.
Квалификация на Норисринге проходила в двух группах (A и B) из-за большого количества участников. Как самый быстрый гонщик в общем зачете квалификации, Фермюлен будет стартовать с поул-позиции в воскресенье, рядом с Эйткеном, который был первым в другой группе. Маини следует на третьем месте как второй самый быстрый в группе обладателя поула, а затем идет представитель другой группы – Грин на четвертом месте стартовой решетки. За исключением обладателя поул-позиции, стартовые позиции определяются не установленными временами, а позициями по итогам каждой квалификационной сессии.
