TAG Heuer Porsche впервые завоевали поул-позицию Julius Baer на домашнем E-Prix в Берлине благодаря потрясающей серии кругов Паскаля Верляйна на протяжении всей квалификации.
В финальной дуэли он сразился с Дэном Тиктумом, чья CUPRA KIRO также оснащена силовой установкой Porsche, но британец не смог помешать действующему чемпиону мира завоевать поул.
Верляйн также получил дополнительные три очка за поул-позицию, что позволило ему оставаться в чемпионской гонке, в то время как его главный соперник Оливер Роуленд (Nissan) стартует с восьмой позиции после получения штрафа в пять позиций за столкновение, произошедшее вчера.
Финал
Дэн Тиктум и Паскаль Верляйн сошлись в финальной дуэли, причем для Тиктума это был лишь второй финал дуэлей в сезоне после Токио. Однако Верляйн одержал уверенную победу, показав лучшее время круга и завоевав свой первый поул для Porsche.
Полуфиналы
Тиктум был настроен решительно во время своего полуфинального заезда, уверенно пробившись в финал и гарантировав себе место в первом ряду стартовой решетки в противостоянии с Оливером Роулендом. Это третье появление Тиктума в полуфинале в этом сезоне, а его лучший старт в Берлине был в 9-м сезоне, когда он начал гонку с четвертой позиции.
В следующей дуэли сошлись два пилота Porsche, причем Верляйн уже побеждал да Кошту в финале дуэли в Мехико и в четвертьфинале в Токио. Эта тенденция продолжилась: да Кошта допустил ошибку и перестарался во время своего круга, позволив Верляйну выиграть с преимуществом более шести десятых секунды.
Четвертьфинал
Дэн Тиктум был неудержим на своем круге, показав время на шесть десятых быстрее, чем Тейлор Барнард из NEOM McLaren. Это был первый проигранный Барнардом четвертьфинал в этом сезоне, но Тиктум с силовой установкой Porsche оказался сильнее.
Далее сошлись Роуленд и Вандорн, которые столкнулись во вчерашней гонке. Лидер чемпионата Роуленд оказался быстрее, обеспечив себе место в полуфинале против соотечественника Тиктума.
Да Кошта встретился со своим бывшим напарником Робином Фряйнсом, и снова техника Porsche оказалась на высоте, хотя разрыв составил всего 0.088 секунды. К сожалению для Фряйнса, ему не удалось второй раз подряд стартовать с первого ряда.
В последней дуэли сошлись Паскаль Верляйн и Нико Мюллер, причем Верляйн показал потрясающий круг, превзойдя пилота Andretti на шесть десятых. Мюллер был одним из всего двух постоянных пилотов, которые не участвовали в стадии дуэлей в этом сезоне, теперь только Зейн Мэлони остается без этого достижения.
Группа A
Первая групповая квалификация завершилась драматично: Джейк Хьюз вызвал красные флаги в последние моменты после аварии в первом повороте. Это было серьезное столкновение для пилота Maserati MSG Racing, особенно обидное, поскольку до остановки он шел вторым. Его время круга было впоследствии аннулировано за вызов красного флага, что отбросило его на шестое место.
Его напарник Стоффель Вандорн был быстрейшим на финише, Тейлор Барнард занял второе место. Дэн Тиктум также хорошо справился с влажными условиями, обеспечив себе третье место, а Оливер Роуленд получил удачу благодаря аннулированию времени Хьюза и был продвинут в дуэли после финиша на пятом месте.
Лукас ди Грасси вообще не выезжал из гаража после серьезной аварии в том же месте, что и Хьюз, ранее в тот же день. Команде Lola Yamaha ABT предстоит большая работа, чтобы подготовить его к сегодняшней гонке.
Группа B
По мере высыхания трассы впервые за выходные даже появилось солнце. Паскаль Верляйн и Антонио Феликс да Кошта уверенно прошли в дуэли за Porsche, заняв в группе первое и второе места соответственно.
Вчерашний обладатель места в первом ряду Робин Фряйнс прошел в дуэли третьим, а Нико Мюллер занял последнее проходное место, финишировав четвертым. Митч Эванс, победивший вчера на Темпельхофе, не попал в следующий этап квалификации, уступив всего 0.030 секунды.
Его напарник Ник Кэссиди финишировал 11-м и последним, так что снова будет стартовать с последнего ряда. Фелипе Другович выглядел быстрым на практике, но закончил сессию десятым.
