Льюис Хэмилтон: «Это лучшая награда всей команде!»
Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Поль-Рикар, завоевав 75-й поул в карьере...
Франция-2018: Квалификация
Французский автодром Поль-Рикар с 1990 года не принимал этапы Формулы 1, к тому же тогда гонка проводилась на другой конфигурации, но и перед началом уик-энда все понимали, что обгонять будет крайне непросто и многое решится в квалификации.
В Mercedes не видят причин для смены состава в 2019 году
Не секрет, что в Mercedes заинтересованы в продлении контракта с Льюисом Хэмилтоном, однако Тото Вольфф намекнул, что в команде рассчитывают продолжить сотрудничество и с Валттери Боттасом.
Франция-2018: Третьи свободные заезды
Простояв несколько часов в пробках, болельщики лишь десять минут наслаждались видом машин Формулы 1 в утренней тренировке, а потом хлынул дождь.
На подъездах к автодрому серьёзные пробки
После пятничных пробок организаторы Гран При Франции обратились к болельщикам с просьбой приехать в субботу как можно раньше, чтобы свести для себя задержки к минимуму.
Франция-2018: Вторые свободные заезды
Во второй тренировке гонщики оценили поведение шин Pirelli на коротких и длинных сериях кругов, начав сессию с Soft и SuperSoft, а закончив на UltraSoft.
Сотрудники McLaren готовы бастовать?
Сотрудники McLaren готовы перейти к крайним мерам, включая забастовку, поскольку считают, что руководство команды ведёт себя неправильно по отношению к коллективу.
Франция-2018: Первые свободные заезды
Утро в пятницу было жарким, температура трассы слегка превышала сорок градусов – такие же условия ожидаются в воскресенье, лишь немного мешал ветер.
Клиенты Mercedes обновили силовые установки
Перед началом первой тренировки Гран При Франции все машины, использующие силовые установки Mercedes, получили новые двигатели внутреннего сгорания, турбины и MGU-H.
В Поль-Рикар проблемы с асфальтом?
Немецкий Auto Motor und Sport пишет о возможных проблемах с асфальтом, с которыми гонщики могут столкнуться по ходу уик-энда Гран При Франции.
Франция-2018: Элементы силовых установок
Силовая установка состоит из шести основных элементов: двигателя внутреннего сгорания ICE, генераторов MGU-K и MGU-H, аккумулятора системы рекуперации ES, турбины TC и блока управления CE.
Луис Гарсия Абад: «Фернандо пока не принял решение»
Фернандо Алонсо не раз говорил, что мечтает завоевать «тройную корону» – выиграть Гран При Монако, «24 часа Ле-Мана» и Indy 500, и теперь для достижения этой цели ему не хватает только победы в Индианаполисе.
В Pirelli назвали составы для Гран При Бельгии и Японии
В Pirelli определились с резиной, которую команды получат на Гран При Бельгии и Японии. В Спа и Сузуку итальянские шинники привезут составы Medium, Soft, SuperSoft.
В McLaren хотят пригласить Даниэля Риккардо
Очень возможно, что в конце сезона Фернандо Алонсо завершит карьеру в Формуле 1. По слухам, в McLaren готовы предложить Даниэлю Риккардо 20 миллионов долларов в год, но австралиец пока не определился с выбором...
Франция-2018: Точка самого серьёзного торможения
Компания Brembo подготовила ролик о точке самого серьёзного торможения на трассе Гран При Франции.
Франция-2018: Прогноз погоды на уик-энд
Прогноз на уик-энд Гран При Франции обещает переменчивую погоду с высокой вероятностью дождей в субботу...
В Уокинге ответили на критику Мартина Уитмарша
Мы писали, что по информации британской прессы в McLaren зреет недовольство нынешним руководством команды, и некоторые сотрудники формируют делегацию, которая направится к бывшему руководителю команды Мартину Уитмаршу, чтобы...
Марк Хьюз о французских гонщиках
В преддверии Гран При Франции британский эксперт Марк Хьюз сравнивает результаты четырёх французских гонщиков, которые они показывают в этом сезоне.
Марко: «В Renault поторопили нас с заявлением»
Консультант Red Bull Хельмут Марко подтвердил в интервью AutoBild – в Renault настояли, чтобы заявление о выборе командой поставщика моторов было сделано до домашнего для них Гран При Франции...
Франция-2018: Две зоны ДРС
Накануне Гран При Франции в FIA подтвердили расположение двух зон DRS на трассе Поль-Рикар. Первая точка замера интервала находится за 75 метров до седьмого поворота, а точка активации – в 170 метрах после седьмого.
