Г.Штайнер: «Грожан стал намного спокойнее»
Во время радиопереговоров с командой Роман Грожан иногда переходит на крик, общаясь со своим инженером, а режиссеры трансляций делятся этим с болельщиками.
В Force India хотят сократить отставание от лидеров
Два года подряд Force India заканчивала сезон на четвертом месте в Кубке конструкторов. В 2018-м борьба в середине пелотона станет ещё плотнее, поскольку и в Williams, и в Renault, и в McLaren рассчитывают прибавить.
Д.Уорик: «Нет гарантий, что Сильверстоун останется в F1»
В конце прошлого года Дерек Уорик оставил пост президента Клуба британских гонщиков (BRDC). Однако минувшим летом BRDC инициировал расторжение контракта на проведение Гран При Великобритании в Сильверстоуне.
В Pirelli прокомментировали выбор шин для первых гонок
В декабре в Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При Австралии, Бахрейна и Китая. При этом компания действовала довольно консервативно и отказалась от использования нового состава HyperSoft.
М.Уэббер: «На месте Алонсо я не совмещал бы F1 и Ле-Ман»
Фернандо Алонсо не раз говорил о желании выступить в «24-х часах Ле-Мана» и рассматривал участие в суточном марафоне в Дайтоне как подготовку к легендарной гонке.
Лэнс Стролл ответил Жаку Вильнёву
Об очередной порции критики в адрес Лэнса Стролла от Жака Вильнёва мы рассказывали, однако молодой гонщик Williams на этот раз не стал отмалчиваться и ответил чемпиону мира 1997 года.
К.Хорнер: «Нет ничего хуже гонок с одним пит-стопом»
В этом сезоне в Pirelli сделают шины более мягкими и добавят два новых состава. Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер с оптимизмом ждет этих перемен и надеется, что в результате гонки станут богаче на события.
Ф.Алонсо: «С моторами Renault у McLaren хорошие шансы»
После трех лет неудач с Honda, в McLaren отказались от сотрудничества с японским производителем, и в 2018-м на машинах команды из Уокинга появятся силовые установки Renault.
Петер Заубер: «Выдержать 25 лет – невыполнимая задача»
После продажи Sauber швейцарской компании Longbow Finance основатель команды Петер Заубер окончательно отошёл от дел.
В Pirelli рассчитывают на рост числа обгонов
В Pirelli разработали новые шины для следующего сезона, сделав составы более мягкими по сравнению с прошлым годом. В компании рассчитывают, что в определенных условиях на некоторых трассах машины станут на две секунды быстрее.
Николас Латифи – резервный гонщик Force India
Николас Латифи подписал контракт резервного и тест-пилота Force India. В 2018 году 22-летний канадец примет участие в молодежных тестах и нескольких пятничных тренировках по ходу гоночных уик-эндов.
Популярность Формулы 1 растет
В 2017 году популярность Формулы 1 среди телезрителей и пользователей социальных сетей выросла, следует из отчета Liberty Media. Размер суммарной телевизионной аудитории в 20 ведущих странах по числу телезрителей вырос на 6,2% по сравнению с 2016-м.
Л.Стролл: «Подиум в Баку многое изменил»
В дебютном сезоне в Формуле 1 Лэнс Стролл старался избавиться от имиджа рента-драйвера, попавшего в Гран При благодаря деньгам своей семьи.
В Германии хотят принять гонку и в 2019-м
В 2018-м после годичного перерыва в календарь Формулы 1 возвращается Гран При Германии, который пройдет 22 июля. До 2015 года немецкий этап чемпионата поочередно принимали две трассы.
Н.Пике: «Алонсо мог выиграть и пять титулов»
Трехкратный чемпион мира Нельсон Пике считает, что Фернандо Алонсо сам виноват в том, что не добился серьёзных успехов в Формуле 1 за последние десять лет…
Т.Вольфф: «В 2018-м Боттас должен бороться за титул»
В 2017-м Валттери Боттас дебютировал в составе Mercedes и одержал свои первые победы в Формуле 1, выиграв гонки в Сочи, Шпильберге и Абу-Даби, но по итогам сезона уступил напарнику почти 60 очков.
Виджей Малья заочно признан виновным
В Индии Виджея Малью обвиняют в финансовых махинациях, но владелец и руководитель Force India игнорирует вызовы в суд.
Жан Тодт продвигает идею «общих» моторов
Президент FIA Жан Тодт вновь озвучил идею использования в автоспорте «общих» или «глобальных» моторов, которые могут быть установлены на машины разных серий.
Б.Экклстоун: «Маркионне вполне проживёт без F1»
В интервью Auto Motor und Sport Берни Экклстоун говорил о ситуации в Формуле 1 через год после перехода коммерческих прав к Liberty Media…
Ш.Братчес: «Порой я говорил себе, что управляю стартапом»
По неофициальным оценкам стоимость акций Формулы 1 за первый год без Берни Экклстоуна снизилась весьма серьёзно, но коммерческий директор Формулы 1 Шон Братчес считает, что всё идёт свои чередом.
