Силовые установки в 2021-м могут остаться прежними
Главным мотивом изменения регламента на моторы в сезоне 2021 года было желание FIA привлечь новых производителей. Конструкцию силовой установки планировалось упростить, отказавшись от модуля рекуперации тепловой энергии MGU-H...
Мартин Брандл об итогах Гран При Великобритании
Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sport Мартин Брандл подвёл итоги Гран При Великобритании…
Liberty Media, Ferrari и Porsche
Сегодня в Лондоне на заседании Стратегической группы Формулы 1 Liberty Media представляет черновой вариант регламента на двигатели, который должен вступить в силу в 2021 году, однако нет уверенности, что все участники встречи готовы поддержать этот документ.
Мартин Брандл об итогах Гран При Австрии…
Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sport F1 Мартин Брандл подвёл итоги Гран При Австрии…
Force India может покинуть чемпионат?
Мы неоднократно писали о проблемах, возникших у совладельца Force India Виджея Мальи, которого индийские власти преследуют за невыплаченные кредиты, связанные с обанкротившейся авиакомпанией Kingfisher Airlines.
Force India против запрета «виртуальных гаражей»
В апреле мы рассказывали о том, что в Liberty Media собираются законодательно ограничить число сотрудников, которые в дни гоночных уик-эндов работают на базах команд в специальных центрах...
Мартин Брандл об итогах Гран При Франции…
Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sport F1 Мартин Брандл подвёл итоги Гран При Франции…
Сотрудники McLaren готовы бастовать?
Сотрудники McLaren готовы перейти к крайним мерам, включая забастовку, поскольку считают, что руководство команды ведёт себя неправильно по отношению к коллективу.
Марк Хьюз о французских гонщиках
В преддверии Гран При Франции британский эксперт Марк Хьюз сравнивает результаты четырёх французских гонщиков, которые они показывают в этом сезоне.
Почему в Red Bull перешли на моторы Honda?
Сегодня было объявлено о контракте между Red Bull и Honda на поставку силовых установок. Известный эксперт Дитер Ренкен разбирается, чем руководствовались в команде, принимая такое решение.
2008 и 2018: Сравнение эффективности тормозов в Ф1
Формула 1 всегда была отличным полигоном для отработки новых технологий, как для команд, так и для их поставщиков. За последние десять лет машины стали...
В Mercedes объяснили проблемы с машиной Хэмилтона
Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс объяснил, с какими проблемами столкнулся Льюис Хэмилтон во время гонки в Монреале, и почему команда не привезла большее число комплектов HyperSoft на Гран При Канады.
К чемпионату мира по футболу: Машины Ф1 в цветах команд
Раскраска многих машин Формулы 1 с годами приобретает культовый статус – любому болельщику известны бело-красные цвета McLaren-Marlboro и золотисто-черные Lotus John Player Special, хотя они уже давно исчезли с гоночных трасс.
FIA больше не отключает DRS во время желтых флагов
Традиционно во время желтых флагов нельзя использовать DRS, однако во время Гран При Канады гонщики могли активировать DRS, даже если на других участках трассы были желтые флаги.
Подробнее о технических изменениях в 2019 году
В 2021 году вступит в силу новый технический регламент, но некоторые перемены в аэродинамике произойдут уже в следующем сезоне. Цель этих перемен – увеличить количество обгонов за счет того, что преследовать соперника станет немного проще.
В 3M подали иск к Формуле 1 по поводу логотипа
Мы писали о том, что новый логотип Формулы 1, разработанный агентством Wieden + Kennedy и представленный во время прошлогоднего Гран При Абу-Даби, оказался очень похож на логотип торговой марки Futuro...
Жак Вильнёв: «Память о Жиле становится всё более значимой»
Мы писали о том, что Жаку Вильнёву перед стартом Гран При Канады предстоит сесть за руль на исторической Ferrari 312T3, на которой его отец, Жиль Вильнёв, одержал победу на монреальской трассе ровно 40 лет назад.
FIA утвердила новые стандарты на гоночные шлемы
В FIA ужесточили стандарты на гоночные шлемы – эта мера направлена на повышение уровня защиты гонщиков, выступающих во всех основных чемпионатах, которые проводятся под эгидой федерации.
Активная подвеска может вернуться в 2021-м
Активная подвеска, запрещенная в Формуле 1 25 лет назад, может вернуться в сезоне 2021 года в качестве одного из стандартных унифицированных компонентов машин.
Скандал вокруг батарей Ferrari подходит к концу
История вокруг возможного нарушения регламента со стороны Ferrari выходит на финишную прямую. Соперники подозревали, что батареи на машинах Скудерии подавали больше мощности двигателям, чем позволяет регламент.
