Алекс Маркес сдержал натиск своего старшего брата Марка Маркеса и одержал блестящую победу в MotoGP перед домашней публикой на Гран При Каталонии.
На старте гонщик Gresini Алекс Маркес, стартовавший с поул-позиции, ненадолго захватил лидерство, но его брат Марк обогнал его на торможении в первом повороте, возглавив гонку на заводском Ducati.
Поначалу старший Маркес делал достаточно, чтобы оставаться впереди, но его брат на мотоцикле Gresini не хотел оставаться позади и вернул себе лидерство в начале четвертого круга.
Позади них заводской гонщик KTM Педро Акоста захватил третье место на старте, опередив Фабио Куартараро, а его товарищ по команде Энеа Бастьянини поднялся с девятой позиции на стартовой решетке на четвертую.
Четверка начала отрываться от преследователей, а Куартараро на Yamaha попал под давление Honda Жоанна Зарко и Луки Марини.
В то время как разрыв между братьями Маркес оставался менее полсекунды на следующем этапе гонки, Бастьянини начал стремительно приближаться к Акосте и выполнил блестящий обгон в первом повороте на 11-м круге.
Однако у Бастьянини не хватило темпа, чтобы не отставать от соперников на Ducati, что превратило финальную фазу гонки в противостояние двух братьев Маркес.
Заводской гонщик Марк Маркес увеличил темп на заключительных кругах в последней попытке вырвать победу, но его соперник из Gresini оказался сильнее, увеличив отрыв до более чем секунды за два круга до финиша.
Алекс Маркес в итоге удержал позицию, пересек финишную черту и обеспечил себе вторую в карьере победу в премьер-классе с преимуществом в 1.74 секунды.
Что важно, этот результат сократил лидерство Марка Маркеса в чемпионате до 182 очков, отложив его коронацию как минимум до Гран При Японии в конце месяца.
Гонщик Tech3 Бастьянини занял блестящее третье место позади братьев Маркес, завоевав свой первый подиум в гран-при с KTM.
После потери третьего места в пользу Бастьянини, Акоста испытал значительное падение сцепления на мягкой задней шине — он был единственным гонщиком на стартовой решетке, не использовавшим средние шины — но смог удержаться на четвертом месте, заработав солидное количество очков.
Куартараро совершил несколько поздних прорывов на заводской Yamaha, заняв отличное пятое место, опередив лучшую Aprilia гонщика Trackhouse Аи Огуру.
Двукратный чемпион MotoGP Франческо Баньяя совершил потрясающий старт в Барселоне, прорвавшись с 21-го места на стартовой решетке на 12-е к концу первого круга. Он прорвался в первую десятку после отдельных аварий Марко Бедзекки и Фабио ди Джаннантонио на втором круге и продолжил набирать позиции, в итоге финишировав восьмым.
Марини был на пути к пятому месту на заводской Honda, унаследовав эту позицию после падения Зарко на 11-м круге. Но он стремительно опустился в протоколе на последних кругах, в итоге финишировав восьмым позади Баньяи.
Мигель Оливейра занял девятое место на Pramac Yamaha, а действующий чемпион Хорхе Мартин восстановился до десятого места на заводской Aprilia.
